国产新能源厂家从刚开始将近500家，到如今只剩下40多家，幅度之大简直让人目瞪口呆，而且这场新科技淘汰赛还会继续。
近日，新能源车企相继公布了2023年4月的新车销量情况，经历了一季度的内卷厮杀、价格战后，市场分割基本已经可以预见了。
比亚迪表现亮眼，埃安冲上前三
比亚迪的表现最为亮眼，4月新能源汽车销量21.03万辆，同比增长近一倍，不出意外的话，其还将蝉联国内车企销冠。
紧随其后的是埃安，4月销量高达41012辆，同比大增302%。并且，广汽埃安旗下均为纯电车型，电动车销量屡创新高。
而在新势力阵营中，销量过万的包括理想、哪吒。“蔚小理”的理想同比增超5倍，蔚来销量为今年以来最低，小鹏同比下滑21%。理想在4月份又再次杀疯，共计交付25681辆，同比暴增516.3%，同比超500%的增长率，让理想汽车成为今年销量增长最为迅猛的车企。
特斯拉被怒撕“割韭菜”，4月销量下跌
让我们比较意外的是，特斯拉作为一条强悍的“鲇鱼”，年前开启的价格战，确实给国产品牌带来了不小的竞争压力。而其3月份的销量数据，不但令新能源车企感到压力，更是对燃油车市场也产生了不小的冲击。
但或许是因为特斯拉接连上演涨价、降价等谜之操作，被老车主怒撕“割韭菜”，以及先后被曝出电机质量等问题后，国内消费者对于特斯拉的追捧也回归了理智，并考虑把目光重新投回了国产品牌电动车型。
数据显示，3月特斯拉销量53845辆，排名第二，跌幅达到了70%，其中大热的Model 3在4月份只有3000多辆的销量，堪称高台跳水
其实在3月销量出来的时候，就有人认为其会后劲不足，加上特斯拉一贯都有季度冲销量的“习惯”，因此4月销量不佳似乎也在意料之中。加上其在这段时间内不但历经多方风波，在价格上也是波动极大，不少新用户有一种“特斯拉总归会降价，不如等等再买”的想法，因此在接下来，特斯拉将如何应对，实在让人好奇。
从4月的销量榜单中，如果算上新势力，中国品牌无疑是占领了大片江山的。可以预见，今年的车市虽然受到多方面因素的影响，但随着疫情的影响逐渐过去，一场大戏正在逐渐上演，不知道谁能赢到最后呢？
