中国快递行业近期出现了新的动态，极兔速递宣布冲刺港股IPO，而菜鸟则发布了自营品牌“菜鸟速递”。这两个新闻引发了市场的关注，甚至导致了顺丰控股的股价大跌。然而，这一市场反应可能是过于悲观的。
菜鸟速递是在“丹鸟”基础上升级的品牌，可以说是老瓶装新酒。即使菜鸟速递主打中高端市场，短时间内对老牌快递公司的冲击还有待观望。另一方面，极兔的“狂奔”模式在现有的竞争格局下难以复制。
尽管如此，极兔和菜鸟的活动对快递业产生了一些影响。极兔通过发动一场“价格战”，从快递老牌企业中夺取了一块不小的市场份额。此外，极兔还计划在香港上市，这将使其在资本市场上的地位进一步提升。
菜鸟速递的推出，实际上是响应市场的需求。菜鸟速递主打半日达、当次日达两大时效产品，产品矩阵涵盖大件包裹、中小件以及微小件，并提供送货上门、夜间揽收等服务承诺。因此，菜鸟速递与走经济型快递路线的极兔形成了差异。然而，与顺丰、京东等直营模式和产品属性更接近的公司相比，菜鸟速递的竞争压力仍然不小。
目前，行业内普遍认为全面“价格战”的可能性较低，快递产品化和服务差异化将成为竞争关键。尽管市场份额不断向头部集中，新进入者很难复刻“极兔模式”。因此，打造差异化产品与服务体系，将成为快递企业在立体化竞争中取得优势的新要求。
实际上，从整个快递行业来看，都在面临不小的挑战，顺丰控股股价由123.94元跌至目前的46.40元，市值跌至2270亿，四通一达之一的韵达股份市值跌至280.6亿元，股价不断创出新低。今年以来，圆通速递股价也是一路下跌，跌至目前的15元/股附近。
总的来说，中国快递行业正在经历一场变革。随着新的参与者加入，行业的竞争格局可能会发生改变。但无论如何，快递行业的发展仍将依赖于经济增长和电商市场的扩大。
