北京城市副中心报 | 记者 张群琛
正在建设的北京MaaS2.0将搭建京津冀城际智能出行服务、中欧班列的开行让京津冀地区产品出口海外最多只要20天……位于首钢园13号馆的供应链交通运输板块展示了京津冀三地在物流、交通方面的互联互通成果。
北京MaaS2.0“朋友圈”逐渐扩大
走进供应链交通运输板块，北京MaaS展台映入眼帘。MaaS意为出行即服务，2019年11月起，北京市推出国内首个绿色出行一体化服务（以下简称“北京MaaS”），依托高德地图、百度地图等社会化出行服务平台，为公众提供了实时公交、公交/地铁拥挤度查询等功能，有效改善了“公交+步行”等组合方式出行体验。2020年9月，北京MaaS推出绿色出行碳普惠激励机制，市民在MaaS平台上注册参与“MaaS出行 绿动全城”活动后，采用公交、轨道、步行、骑行方式出行即可获取相应的碳减排量，并在MaaS平台兑换公交卡、代金券，或捐赠环保公益活动。截至目前，北京MaaS用户量已超3000万，日均服务绿色出行人数450余万；“MaaS出行 绿动全城”碳普惠实名注册用户量超375万，累计碳减排量50余万吨，用户规模全国领先。
今年6月，北京市交通委和北京市生态环境局联合印发了《北京MaaS2.0工作方案》，标志着北京MaaS正式迈向2.0建设阶段。相较于上一代，北京MaaS2.0将注重城市“轨道+公交/步行/骑行/出租（网约）车”一体化出行规划导航服务，拓展城际“航空/铁路+城市公共交通/定制公交/出租（网约）车”一体化出行规划导航服务，探索预约停车等试点，丰富“交通+生活”联动服务，完善面向老年人、残障人士等群体的无障碍导行服务。
具体到实际应用中，现场工作人员举例：“伴随着京津冀协同发展走深走实，三地间的往来日益密切。北京工作生活，周末去津冀度假已成常态，所以在北京MaaS2.0阶段，将提供城际出行智慧服务，使用者可以通过平台查询到从北京出发后，在当地的交通线路，以及实时的拥挤度，最终呈现出京津冀三地点对点的出行服务，助力往返三地之间人员的往来便捷。”
北京交通发展研究院节能减排中心副主任程颖介绍，目前北京MaaS2.0的“朋友圈”逐渐扩大，支付宝、滴滴、美团等企业相继加入。“新企业的加入意味着北京MaaS2.0的应用场景会得到扩充，将在一体化出行规划的基础上，拓展一体化支付、交通+生活等场景。”
中欧班列助力京津冀产品出口海外
物流运输同样是供应链交通运输板块的重点。本次服贸会上，河北省的多家物流企业纷纷参展，展示了建设全国现代商贸物流基地的成果。
中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。目前，京津冀地区已有北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑等开行基地，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰等10余个国家和地区。
在服贸会现场，河北陆港集团下属的河北亿博启航供应链管理有限公司副总经理郭同乐正在为有意向合作的企业介绍公司业务：“您只要把货物运到我们的货场，剩下的就不用管了。我们会第一时间联系装货、发车，抵达莫斯科最快只需要18天。”
郭同乐介绍，亿博启航从2018年开始布局铁路运输，5年来能明显感觉到京津冀地区企业走出去的意愿越来越强。“这两年公司接待的京津冀企业越来越多，我们运输的货物小到轮胎、农机配件，大到光伏、汽车，作为一个物流企业，我们的任务就是将这些商品快速、安全地送到目的地。”
河北省商务厅相关负责人说，河北省积极组织省内优势企业参展参会，以组织高质量配套对接活动，并加快推动“京津冀”服务贸易“上链”。持续强化“以商招商”效果，河北供应链产业专题展，向境内（外）参展企业展示河北在跨境电商与智慧物流、供应链总部基地、国际贸易及结算中心等领域的成果和优势。服贸会期间，河北省还将携手京津，通过展览、论坛、峰会等形式，搭建京津冀三地招商引资对接平台，加强京津冀招商推介联动。
