在3月份的摩托车出口排名中，豪爵并没有位列第一。相反地，钱江摩托以出口量16213辆、出口均价1660.12美元/辆的成绩名列第十，而且在销售均价方面远远领先其他厂家。钱江摩托只生产二轮摩托车，占全国二轮销量的2.64%。其中，排量大于250CC的二轮跨骑式车型销量最佳。
而排名第九的大运摩托成立于1999年，3月份出口量达到了24323辆，出口均价为741.56美元/辆。该公司生产两种车型，其中二轮销量占比67.1%，三轮销量占比32.9%。销量主要集中在排量150CC以下的跨骑式车型和货运三轮车。
作为中国摩托车行业的领军企业之一，力帆公司成立于1992年，3月份出口量达到25142辆，出口均价为484.39美元/辆。该公司主要以小排量二轮车型为主，占比高达90.59%，其中150排量以下跨骑车型销量为11011辆。然而，力帆在国内市场并没有口碑特别好的车型，需要进一步加强产品研发和品牌建设。
厦门厦杏公司也成立于1992年，3月份出口量为27136辆，出口均价为1019.77美元/辆。该公司的二轮销量占比全国1.91%，125到150排量的踏板销量10456辆，110至125排量的踏板销量9472辆，表现稳健。
第六广州豪进公司成立于2001年，3月份出口量为30244辆，出口均价为506.71美元/辆。该公司也主要以150CC排量跨骑为主，110到125排量为13020辆，125至150排量为9684辆。尽管表现不俗，但需要加强市场营销和产品创新，提升竞争力。
第五宗申集团成立于1992年，出口量为31508辆，出口均价为676.71美元/辆。该集团主要生产两种车型，其中少有三轮占比达到65.47%的企业，销量达到了59561辆，其中电动三轮销量27679辆。宗申集团在市场份额和技术实力方面均表现出色，值得关注。
第四，新大洲本田，公司成立于2001年，3月出口量为37626辆 ，出口均价为917.38美元/辆，该公司只生产二轮摩托车，总销量在室77970辆占全国二轮销量4.48%，125排量以下的二轮踏板车遥遥领先其他车型，达到30696辆。
第三，广东大冶，公司成立于2003年，3月出口量为60319辆，出口均价为548.08美元/辆，该公司只生产二轮摩托车，销量主要集中在150排量以下跨骑车型，二轮总销量达到62523辆，占全国销量比重达到3.59%。
第二，大长江集团，公司成立于1992年，豪爵也只生产二轮摩托车，3月出口量为67770辆， 出口均价为845.05美元/辆，销量主要集中在150以下排量段，其中125踏板销量达到51144辆，二轮总销量179700辆，占全国二轮销量10.31%，这一市场占有率在全国范围内领先。
第一，隆鑫成立于1993年，在中国国内二、三轮摩托车市场占有重要地位。3月公司出口量达到83586辆，出口均价为643.44美元/辆。该公司同时生产二轮和三轮摩托车，其中二轮占比78.35%。销量主要集中在排量为110至125的跨骑车型
