文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 美东时间5月30日，GPU（图形芯片）巨头英伟达跻身万亿美元市值俱乐部。当日美股开盘，英伟达股价盘前一度涨超7%，上探419.38美元的历史新高，市值突破1万亿美元。
截至美东时间5月30日收盘，英伟达股价报401.11美元，上涨2.99%，收盘市值9920亿美元
至此，英伟达成为首家跻身万亿美元俱乐部的芯片公司、全球第一家由华人创立的万亿美元市值公司、第七家市值越过1万亿美元的美国公司，并成为当前市值仅次于苹果、微软、Alphabet、亚马逊的美股第五大科技股。
在美国只有6家公司——苹果、亚马逊、Alphabet、微软、Meta、特斯拉达到过“市值突破万亿美元”这一里程碑。
曾跻身“万亿美元市值俱乐部”的上市公司，其中Meta和特斯拉市值已回落（图源：Visual Capitalist）
2022年11月，OpenAI公司发布聊天机器人ChatGPT，迅速在全球范围掀起新一轮围绕生成式AI大模型热潮，英伟达的GPU产品在大模型训练上几乎没有替代品，成为最受瞩目的芯片公司。
据了解，受AI热潮的推动，该股今年以来已累涨近180%，英伟达的市值也一路狂奔，从1999年上市时的个位数，到2006年突破100亿美元、2017年突破1000亿美元，再到如今突破万亿美元。
Susquehanna分析师克里斯托弗·罗兰(Christopher Rolland)指出，英伟达在汽车、数据中心、游戏和专业可视化四大业务板块的增长速度至少是半导体行业总体增长速度的三倍。
英伟达创始人兼CEO黄仁勋
就在市值破万亿美元之际，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在最近一次演讲中表示，在加速计算与生成式AI两大变革下，计算机行业正面临转折点，从1980年代的PC（个人电脑），到此后的移动终端，计算行业如今正在进入加速计算引领的又一轮变革。生成式AI所依赖的大模型，就建立在加速计算之上。
黄仁勋表示，生成式AI依托强大的大模型，让计算机具备理解使用者的能力，可以极大地降低编程门槛，从而消除数字鸿沟，“每个人都是程序员”。同时他强调，中国有很多GPU（图形芯片）的初创公司，不要低估中国在芯片领域的追赶能力。
NVIDIA DRIVE Orin SoC
根据咨询公司Gartner统计数据显示，2023年汽车半导体市场预计将增长13.9%，达到769亿美元，这标志着英伟达最新的专注于汽车的努力，将进一步推动软件定义汽车的发展。据了解，英伟达已与数十家全球汽车制造商合作，包括比亚迪、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和宝马等。目前，英伟达仍在积极推进自动驾驶汽车技术，为未来的交通出行提供更多可能性。
比亚迪与英伟达合作的云游戏内饰座舱
此前，在2023年国际消费电子展（CES）期间，比亚迪展示了其搭载英伟达（NVIDIA）GeForce NOW云游戏服务技术的内饰座舱。
据悉，在2023 CES上，英伟达正式发布GeForce NOW云游戏服务，用户可以在台式机、笔记本电脑、手机或是以软件定义的汽车上享受实时、完整的游戏体验，支持超过1500款游戏。在车辆停车或充电期间，用户无须等待整个文件下载到系统，便可运行平台上的游戏。比亚迪、极星、现代汽车集团（现代、起亚、捷尼赛思）等厂商的车型将率先支持GeForce NOW云游戏服务。
