湖南全面推进港航整合发展

来源：【中国交通新闻网】

记者从7月20日湖南省港航整合和发展工作推进会议获悉，湖南将以湖南省湘水集团有限公司为基础，通过无偿划转和市场化方式整合全省港航经营资源，组建湖南省港航水利集团有限公司。力争“十四五”末，全省港口吞吐量、水运占综合交通运输比重、港口集疏运能力及港产城融合发展水平、全省水运在长江流域影响力明显提升，推动社会物流成本占GDP的比率显著下降。

根据《湖南省港航整合和发展方案》，湖南省港航水利集团将在2023年9月底前，完成长江、湘江、洞庭湖区1000吨级以上国有公用码头、交通立项船闸及省属国有港航设计、施工企业整合，其中涉及省湘水集团下属14家国有公用码头和4家港航物流企业，长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、益阳等市、县（市区）所属9家公用码头（泊位1000吨级以上）及所持省属港口企业股权等。

新成立的湖南省港航水利集团将下设湖南省城陵矶港口集团，整合的所有1000吨级以上国有公用码头均纳入湖南省城陵矶港口集团，打造“城陵矶港”统一品牌。后续，根据发展需求，港航水利集团将整合其他航电枢纽、船闸，并采用市场化方式，有序整合民营、专用等其他1000吨级以上码头，增强码头公共属性，实现全省港航一体化发展。

湖南省港航水利集团将加快岳阳、长株潭、衡阳等重点港口建设，2023至2030年共新建49个1000吨级以上泊位。此外，建立全省通航建筑物集中调度中心，推进船闸集中联调，建设多功能于一体的航运物流中心，带动适水货物“宜水则水”。力争“十四五”末集团泊位数达到109个、港口年吞吐量9000万吨，分别占全省40%、50%以上。“十五五”末，泊位数达到128个、港口年吞吐量1.8亿吨，分别占全省42%、70%以上（数据不含砂石集散）。

湖南省财政将给予省港航水利集团现金注资30亿元，并根据对省政府批准出台的标准对集团新建和改扩建的船闸实施收费。

据悉，湖南内河航道通航里程达11968公里，占全国内河航道总里程的9.6%，居全国第三位，但500吨级以上航道里程只占11%，利用率较低。湖南省交通运输厅港航管理处处长柳建新介绍，全省港航经营资源整合后，有助于破解全省港航资源布局分散、利用粗放、竞争无序等问题，降低水运物流成本，促进经济发展。

编辑：郭琪

审核：连萌

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