4月19日晚上23点45分，在距离中国铁路哈尔滨局孙家站7公里外的黑龙江省中石化销售有限公司专用线内，灯火通明，机器声隆隆，满载42车的柴油已经卸空，紧接着凌晨2点40分又将送来22车。
孙家站，地处拉滨线重要位置，是中国铁路哈尔滨局有限公司哈尔滨车务段管内三等站，一直以来，承担着哈尔滨和绥化周边乡镇农资农耕机械用油的运输任务。连日来，随着插秧备耕的来临，黑龙江省内各地开始务农忙，为保障农机设备设施用油供应充足，柴油运输成为近段时间车站运输的“重头戏”。
今年57岁的外勤货运员赵文波，自95年来到孙家站，老赵师傅28年的工作经历见证了车站的发展变化的同时，也见证了随着农资运输需求的逐年增加，黑龙江省粮食产品十九连丰的喜人成绩。
“今日柴油预计到达42车，卸车计划42车，叮嘱企业装卸人员注意作业安全和人身安全……”，赵师傅参加完早交班后便急匆匆开车前往7公里外的黑龙江省中石化销售有限公司专用线，检查车体是否安全、防护设施是否配备、止轮铁鞋是否到位，在手、眼、脑并用一系列检查后，赵师傅嘴里仍不停的叮嘱装卸人员注意安全的同时要加紧卸车，车站最高峰时期每日要到达柴油200多辆车，大大超过了车站现有卸车能力，为提高卸车能力，赵师傅积极协调运转调车班组快解快编，组织装卸人员快装快卸，确保物资以最快的速度到达企业手中，保障春耕。他深知“农机设备跑的快，全靠柴油来带”，由于企业专用线地理位置较偏远，特别是在晚上，用老赵师傅自己的话说，“一般人真不敢来这里呢！”，平时步行上班的老赵为往返车站和专用线方便，硬是学会了驾车，由于柴油属于危险品运输，卸车相比普通品类货物要求较高，确认车体的封印和阀门安全是赵师傅不敢有丝毫的懈怠，28年如一日的坚持，保障车站柴油运输安全畅通。
“白天到了21节车、1300吨的柴油，会在孙家站卸车后，再由汽车运往周边地区。现在正在作业的是要发往绥化、齐齐哈尔方向的，这是最后一辆，等装完就会连夜发走。”赵文波说。
春耕正当时，不负好时光，看着一车车卸下来的柴油运往农户手中，老赵觉得再累也是值得的。今年1月1日以来，孙家站累计卸柴油2082车，145760吨，为黑龙江省农户春耕生产提供了充足保障。
