作为中国西部地区首个GDP突破5万亿元的省份——四川省，四川省高速公路建设历史可以追溯到1995年，当时第一条高速公路——成渝高速建成通车，四川高速里程实现了“零”的突破。而在2000年，仅仅5年时间，四川省的高速公路通车里程就突破了1000公里。到了2008年，四川省的高速公路通车里程突破了2000公里大关。之后，四川省高速公路建设速度逐年加快，到2015年，四川省高速公路通车里程达到了5000公里的历史新高。如今，四川省的高速公路已经突破9000公里，达到9179公里、排名全国前三。
如今，四川省高速公路网络不断完善，覆盖面不断扩大，四通八达的高速公路网络为四川省的经济发展和人民生活带来了极大的便利。虽然如此，四川省在高速公路建设方面从未停止脚步，而是继往开来，还将建设更多的高速公路，以此保障四川社会经济发展和方便人民群众的出行。
目前，四川省为了奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点、培育壮大七大区域中心城市、建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市，拟在达州市新建两条高速公路。
项目一：大竹至南充高速公路
本项目线路起点位于达州市大竹县牌坊镇附近，接规划待建大竹至垫江高速公路，经广安市，在南充市斑竹乡附近接既有G42南广高速公路，沿原路改扩建至高坪区东观镇东观枢纽互通（G42成南高速扩容止点），路线全长约101.5公里，其中改扩建约14.6公里，新建约86.9公里。
大竹至南充高速公路新建段路基宽度26米，该路段按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时；其中，改扩建段路基宽度41米，采用双向八车道标准建设，设计行车速度100公里/小时。
项目二：万源至城口（四川境）高速公路
起点位于达州市万源市梨树乡，接G65包茂高速，经皮窝乡、庙坡乡、大竹镇、白果镇，止于钟亭乡川渝交界处，接万源至城口高速公路重庆境，路线全长约40.9公里。本项目路基宽度25.5米，全线按双向4车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。
