“抢通”背后的民生考量

【来源：绍兴市人民政府_今日绍兴】

7月31日中午12点，随着绿云高架路开往大禹快速路方向的上匝道处护栏全部拆除，绍兴大禹快速路、绿云高架路（城南大道至山阴路段）、山会高架路（遵义河至梦享城段南幅高架桥）等三段快速路正式通车，比预期时间提早了12个小时。

根据原计划，三段快速路原定于7月31日晚24时正式开通。为什么要提前“抢通”？这还要从当天早高峰的一场大堵车说起。

当天上午8点多，在越城区阳明路、中兴路、会稽路等路段，车辆纷纷排起了长队。记者从手机导航软件上看到，城东不少路段都堵成了“深红”。原来，从昨天上午开始，建设单位开始着手快速路开通前的最后准备工作，特别是为了做好越东快速路与大禹快速路的衔接，建设单位关闭了两条路交接处的进口，导致车辆上高架需要前往人民东路上的匝道绕行。而近期，人民东路附近的环城东路等路段都在修路，车流短时间内的集中，加上地面道路疏解能力不足，造成了早高峰期间的严重拥堵情况。

为了避免类似的情况在晚高峰再次出现，进一步缓解晚高峰期间的通行压力，市城投集团和市公安交管局商议后，经市委市政府批准决定，将快速路开通时间提早12个小时！

“昨天上午接到通知后，我们立即拆除了快速路匝道上设置的护栏、水马等，并对路面、伸缩缝、雨水井、隧道边沟等重点部位进行了最后的清扫，为快速路提前顺利通车营造安全整洁的运行环境。”市城投集团下属基建公司相关负责人说。

对此，有些网友还有疑问，为啥偏偏定在这个时间开通？这其实和30天前的一则公告有关。今年6月30日，市公安交管局曾发布一则关于大禹快速路、绿云高架路主线禁止货车通行的通告，从7月31日24时起全天禁止各类货车通行这两条快速路。这也就从另一个侧面，提前“官宣”了这两段快速路的开通时间。“一般来说，快速路通车需要在禁货公告发布30天后。之所以提前12小时开通，也是在交管部门加强货车管理的基础上，方便市民通行，减少道路拥堵的一种民生考量。”市城投集团相关负责人说。

据介绍，此次开通的大禹快速路和绿云高架路（城南大道至山阴路段）总长约10公里，被称为“绍兴史上最复杂立交”的绿云全互通立交，剩余西向南、西向北两条匝道也在此次通车范围内。至此，全市首个全互通立交四条主线、八条匝道共十二个方向的线路全部通车。另外，此次开通的山会高架路（遵义河至梦享城段南幅高架桥），位于山会高架路西向东，柯桥往越城方向，此段正式开通后，也意味着整条山会高架路都将畅通无阻。

随着这三段快速路的贯通，绍兴二环快速路网也正式迎来闭环，绍兴智慧快速路网“日”字型基本成网成形。至此，我市正式开通的快速路里程已达70公里。

千年古城正式迈入高架新时代。

作者：(胡诚浩)

信息来源：绍兴日报

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