【大河财立方 记者 陈诗昂】道路通，百业兴。近年来，河南通过加速实施高速公路“13445工程”，经济要素更高速度流动，经济“压舱石”作用更加凸显。
在这一过程中，承担全省重大交通基础设施建设运营管理的河南交通投资集团（下称河南交投集团），发挥着关键作用。
近日，河南交投集团党委书记、董事长程日盛在接受大河财立方记者专访时表示，当前集团正以高质量主题教育凝聚高质量发展“新动能”，努力当好“方面军”，更好发挥“顶梁柱”作用，通过奋力实现“三连跳”目标，打造一流综合交通投融资龙头企业，推动河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。
以学促干
当好交通强省“开路先锋”
作为河南交通行业旗舰劲旅，当前，河南交投集团正以高质量主题教育凝聚高质量发展“新动能”。
“主题教育启动以来，集团党委紧紧抓住以学促干这个根本，聚焦提升经济效益这个中心，把握增强企业核心竞争力和核心功能这个重点，努力当好“方面军”、成为“顶梁柱”，奋力在现代化河南建设中走在前列、争创一流。”程日盛介绍说。
让理论学习走深走实，调查研究求深求细，河南交投集团采取了一系列措施。
作为全省高速公路运营管理建设的主力军，河南交投集团管辖范围较多较广。主题教育开展伊始，集团即通过主题教育工作会议、主题教育读书班，对大兴调查研究进行部署，成立9个调研组对30多个基层单位或路段进行“一题多地”“一地多题”调研。
调查研究，最终目的是更好解决问题、推进工作。“我们高度重视调查研究成果转化运用，进行‘边调研、边解题、边推进’，提档升级集团各产业各板块。”
目前，河南交投集团正在大力推进高速公路“13445工程”建设项目43个、总投资3900亿元、总里程2548公里。
值得注意的是，这些项目多数位于“三山一滩”地区和革命老区，地形复杂、桥隧比高、施工艰难、投资额度大。
为了推动发展提质提效，河南交投集团以主题教育开展为契机，持续加强项目建设质量、安全、进度管理，开足马力、大干快上，当好交通强省“开路先锋”。
“主题教育开展以来，我们的检视整改真刀真枪。”程日盛说。
具体来看，河南交投集团制定了《集团主题教育问题检视整改专项方案》，建立问题整改台账，共列出27条问题清单，细化具体整改措施97条，制定专项整改方案，开展典型案例剖析，同步在72个直属单位领导班子中开展检视整改，梳理问题清单，压紧压实责任，注重成效评估，强化结果运用，把整改成效纳入年度考核“对表交账”，确保整改成效。
“当下改”要与 “长久立”相结合。河南交投集团通过建章立制抓常抓长，以制度化推进常态化，推进制度规范化建设。截至目前，已印发44项规章制度，以求把好做法好经验以制度形式巩固好、坚持好。
重组一年多
已形成“1+1＞2”的集聚优势、规模效应
2022年3月，新交投集团揭牌成立。
这一重大举措，旨在整合高速公路资源、优化国资国企布局、增强交通投融资企业发展活力。
作为河南省重大交通项目投融资主体，河南交投集团承担全省重大交通基础设施建设和运营管理任务。因此，此次重组能否做到从“物理整合”真正实现“化学融合”，真正实现“1+1>2”的目标，事关河南枢纽经济发展大局。
程日盛说，新交投集团成立后，集团班子以坚定的政治站位和高度的大局意识，锚定改革路线图，凝聚改革合力，主动攻坚克难，实现了集团版图战略性重构、规模效应整体性凸显、内部改革实质性突破、投融资功能系统性增强，集团综合实力、行业地位、聚合效应、社会影响得到全面提升。
一是巩固了“大”而“全”的优势，通过整合资产资源、合并同类业务、优化产业布局，2022年度营业收入、建设投资、新增融资均突破千亿，资产规模突破6600亿，管辖收费公路总里程突破6200公里，交通全产业链进一步补强，形成了“1+1＞2”的集聚优势、规模效应。在“中国服务业企业500强”“河南企业100强”中的排名大幅提升。
二是加快了“合”和“融”的蝶变，打好机制重塑、流程再造的“组合拳”，优化总部组织架构，推进运营管理板块优化调整，统筹谋划运营模式及组织架构，推进路产管理、机电维护等改革和服务区整合，集团组织架构、管理方式、体制机制、运行模式初步统一，协同发展优势更加彰显。
三是实现了“量”到“质”的飞跃，经过不懈努力，集团改革重组顺利推进，呈现蹄疾步稳、多点突破、纵深推进的良好态势，成为集团成立以来最具里程碑意义的标志事件。在放大投融资平台功能、推动产业延链补链强链等方面，寻求最优解，掌握主动权，做到量效齐增、质效并进，进一步巩固了集团在全省综合交通枢纽体系中的主导地位，将在中国式现代化建设河南实践的新征程中发挥更大更好的作用。
聚焦主责主业
服务助力全省拼经济
今年以来，全省全力以赴拼经济， 顶压前行稳增长。
作为河南省政府出资的大型国有独资企业，河南交投集团这一交通旗舰劲旅如何在这一过程中发挥更大作用？
程日盛介绍，集团以交通基础设施项目投资建设、运营管理、现代物流及大宗商品供应链管理为主业。在全省稳经济促增长方面，通过强化项目投资拉动，以“项目为王”为导向，发挥高速公路“开路先锋”和经济社会发展“先行官”作用，积极贡献国企力量。
在交通基础设施方面，“十四五”期间，河南交投集团承担全省56个（含3个参股项目）高速公路建设项目，总里程近3500公里、总投资近5000亿元，占全省高速公路“13445工程”的95%。
这些建设项目多数位于“三山一滩”地区和革命老区，地形复杂、桥隧比高、施工艰难、投资额度大。
“为此，集团全方位全过程加强对项目整体建设质量、安全、进度的监督和成本管控，全面建设精品工程，同时高标准打好蓝天、碧水、净土保卫战。”程日盛说。今年集团将再建成通车4个项目、新增高速公路312公里。到“十四五”末，还将完成42个项目、新增高速公路2644公里。“整体来说，交投集团在‘十四五’期间将持续高位统筹，不断完善区域路网结构、服务经济社会发展。”
除了交通基础设施，为落实优势再造战略，河南交投集团大力推动对外合作，加速培育高质量发展新动能。
比如，2022年4月，河南交投集团与瑞茂通公司合资成立了河南物产集团，积极融入国内国际双循环，助力全省经济发展。数据显示，至2023年6月底，河南物产集团成立一年多来，开展煤炭、农产品、钢材、铁矿石等大宗商品业务达4072万吨，实现营业收入536.54亿元，成立了21家煤炭储备合作基地和12家供应链服务基地，与全国1168家煤炭、电力、贸易企业建立长期稳定合作关系。
“在这个过程中，我们创造了多个利益契合点、合作增长点、共赢新亮点，成为名副其实的河南国资国企混改排头兵，为我省稳产保供、产业链供应链高质量运转做出了积极贡献。”程日盛表示。
以高质量建设当好交通强国“开路先锋”
高质量发展关系我国社会主义现代化建设全局。
河南交投集团“十四五”期间承担全省56个高速公路建设项目、总里程近3500公里。
程日盛介绍，在长期的发展实践中，河南交投集团坚持“项目为王”，奋力当好交通强国建设的“开路先锋”，把项目建设质量安全作为硬指标、硬任务，着力抓进度强投资、抓要素强保障、抓督导强落实，积累了一些具有河南特色和自身特点的经验做法。
特别是交通运输部开展“平安百年品质工程”建设活动以来，河南交投集团以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为核心，确定了新建成高速通车后“5年不跳车、10年不上专项、20年不大修”的建设目标。
同时，在项目建设过程中不断创新和探索，建管模式、技术创新、工艺革新成果不断涌现，建成了一批国优、部优、省优工程，全面推进“平安百年品质工程”在河南落地开花。
其中，河南交投集团承建的郑州机场至周口西华高速一期、周口至南阳高速等10个项目获得国家优质工程奖，台前至辉县高速黄河大桥等3个项目获得鲁班奖，武陟至云台山高速等7个项目获得公路交通优质工程奖（李春奖），郑西高速尧山至栾川段等10个项目获评省优工程。
“通过‘十四五’新一轮高速公路项目建设，我们将力争实现国优金奖的突破，再打造一批国家级、省部级优质工程奖项。”程日盛对此充满信心。
三年跻身世界500强
全力助推河南枢纽经济高质量发展
未来五年，是中国全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。
在进一步推进交通区位优势向枢纽经济优势转变、提高企业经营效益和核心竞争力等方面，程日盛表示，交投集团作为省政府出资的大型国有独资企业，以交通基础设施项目投资建设、运营管理、现代物流及大宗商品供应链管理为主业，始终坚定不移贯彻“两个确保”“十大战略”，推动河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。
今年以来，河南交投集团项目建设按计划快速推进，资产规模、经营效益稳步增长。上半年，建设项目（含参股项目）完成投资545亿元，为年度计划的53.8%。营业收入突破380亿元，资产总额突破6600亿元、净资产突破2200亿元，各项工作实现了时间、任务“双过半”和各项工作“开门红”“半年红”。
程日盛表示，2023年，是河南交投集团改革重组后启航发力、蓄势跃升的关键之年。
“当前和今后一个时期，集团将坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，充分发挥全省重大交通项目投融资建设‘方面军’‘顶梁柱’作用。”程日盛表示，接下来集团将聚焦“一主两翼三链多点”发展战略，瞄准“一年规范固基，两年蓄势强能，三年跻身世界500强”的“三连跳”目标。
具体来看，把2023年作为“规范提升年”、2024年作为“产业突破年”、2025年作为“五百强冲刺年”，用三年时间，连续提升集团治理水平和发展质量，力求一年一个新台阶，做强横向成网、纵向成链、产融互助的大交通生态圈，打造一流综合交通投融资龙头企业，奋力实现跻身世界500强的宏伟目标。
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