北京首都机场股份发行15亿元中期票据 拟偿还原有债务

本报记者 贺俊 见习记者 陈潇

北京首都机场股份（以下简称首都机场）迎来15亿元，有望缓解资金压力。9月11日晚间，首都机场在港交所公告，公司已于2023年9月6日及9月7日期间发行2023年首期中期票据，发行总额15亿元，期限3年，发行利率3.06%。

用于偿还债务及补充日常营运资金

据了解，此笔中期票据早在去年12月初已提上日程。首都机场去年12月8日曾公告表示，为舒解公司财政压力、拓宽融资渠道，并搭建多元化的融资平台及降低融资成本，经综合考虑本公司的现有资金及负债，董事会建议发行各自本金总额不超过40亿元的中期票据及超短期融资券，注册有效期为两年，可于有关注册有效期内分批次发行。

今年8月中旬，公司表示，已正式向中国银行间市场交易商协会就注册总额不超过40亿元并将适时分期发行的中期票据；发行本金金额为15亿元的首期中期票据以及发行本金金额为10亿元的首期超短期融资券等提交申请。

对于募资用途，公司称2023年首期中期票据所筹集的所得款项拟用于偿还本公司原有债务及补充本公司的日常营运资金，首期超短期融资券募集款项则仅拟用于补充日常营运资金。

资料显示，2020年9月11日，首都机场发行本金为13亿元的中期票据，期限三年。债券的年利率为3.74%，利息按年支付，本金在2023年偿还。

透镜咨询创始人况玉清在接受《证券日报》记者采访时表示，中期票据形式比较灵活，融资成本也低，补充短期流动性的性价比较高。此外，借新还旧是短期降低资金压力的较好方式，等待经营情况好转，未来公司经营业绩回归常态会有机会。

上半年净亏损10.41亿元

8月29日，首都机场公告显示，公司上半年实现营业总收入约19.85亿元，同比增长80.2%；税后净亏损约10.41亿元，较去年同期14.04亿元减少约25.9%，但仍未能扭亏为盈。

在报告中，公司坦言，2023年上半年国内经济恢复向好，民航市场明显回暖。但因国际航线恢复较为缓慢叠加大兴机场转场影响，导致公司经营业绩依然承压。

此外，从过往业绩来看，2020年-2022年，首都机场连续三年亏损，也给公司带来一定的资金压力。公司中报显示，于2023年6月30日，首都机场流动负债超过流动资产约116.51亿元。

中报还显示，首都机场流动负债中主要包括短期借款、一年内到期的长期借款和应付债券共计约83.47亿元，将在资产负债表日后一年以内支付。同时，公司持有的现金及现金等价物为14.28亿元。

对于未来是否有进一步缓解资金压力的措施，《证券日报》记者向首都机场发函，但截至发稿未得到回复。

展望未来，首都机场在中报中表示，下半年公司将推动“创新经营”出成果，为全面恢复发展积蓄动能。完善北京首都机场国内快线及“经首都连联飞”国内中转产品，尽快重启“经首都转世界”国际中转产品，加强航空产品营销，持续挖掘航空市场潜力。

IPG首席经济学家柏文喜向《证券日报》记者表示，首都机场未来的盈利情况可能会逐渐好转。但是否能够回归此前2019年的数十亿元的盈利常态，还需考虑经济大势等多方面因素；此外，随着国内外航空市场的竞争加剧，机场的盈利空间可能会受到挤压，首都机场需要提高服务质量和运营效率，以保持竞争优势。

（编辑 袁元）