天山网/新疆日报记者 郭玲 范琼燕
霍尔果斯作为中国向西开放的重要窗口，拥有中哈霍尔果斯国际边境合作中心、铁路口岸、公路口岸、综合保税区等多个对外开放平台。
共建“一带一路”倡议提出10年来，这座百年口岸日渐活力充盈，焕发勃勃生机。成就背后，霍尔果斯做了哪些努力？8月30日，新疆日报社（集团）“奔腾之路——‘一带一路’沿线大型全媒体报道”采访小分队来到霍尔果斯市，专访了霍尔果斯经济开发区口岸管理局党组副书记、局长胡来杰。
石榴云/新疆日报记者专访霍尔果斯经济开发区口岸管理局党组副书记、局长胡来杰。石榴云/新疆日报记者 郭玲 摄
问：霍尔果斯口岸与国内其他口岸相比有何优势？
答：作为我国向西开放的重要窗口，一个百年口岸，霍尔果斯口岸具备区位、政策、开放等多重优势。
区位优势方面，霍尔果斯地处欧亚经济板块的中心位置，一头连着14亿人口的国内市场，一头连着12亿人口的中亚、西亚和欧洲市场，可以充分利用国内外资本、技术、原料、人力等各类资源，具有天然的便利性。政策优势方面，霍尔果斯具备经济开发区、合作中心、综保区（配套区）多区叠加、优势互补的政策优势，享受先行先试等特殊机制和一系列优惠政策。开放优势方面，近30%的新疆本地产品选择从霍尔果斯口岸出口，居全疆首位；中欧（中亚）班列开行线路达77条，联通“一带一路”沿线18个国家、45个城市和地区；“双西公路”全线贯通直达欧洲，从连云港前往欧洲所需时间，从此前海运的45天缩短至10天，是我国对外开放最安全、最经济、最便捷的通道，被中亚国家誉为“黄金口岸”。
问：近年来，霍尔果斯口岸有哪些亮眼成绩？
答：霍尔果斯深入推进口岸“放管服”改革，持续优化口岸营商环境，保障国际物流通畅、促进外贸稳定发展。霍尔果斯整车出口公共信息服务平台上线，可精准识别企业出境预约数据的真实性。今年，经霍尔果斯公路口岸出口的商品车已超过6.6万辆，成为拉动新疆外贸增长的强劲引擎。
霍尔果斯作为中央设立并赋予特殊政策的重要平台，拥有中哈霍尔果斯国际边境合作中心、铁路口岸、公路口岸、综合保税区、边民互市贸易区等多个对外开放平台。在霍尔果斯经济开发区口岸管理局全力推进下，加快打造5G智能物流港、智慧口岸、铁路专用线等项目建设，推动霍尔果斯陆上边境口岸型国家物流枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。
问：接下来，有什么工作计划，要达到什么样的目标？
答：推动形成边境口岸开放体系，通过会商会晤等多形式加大对外合作交流，为畅通国内国际双循环提供有力服务。同时做好跨区域协作工作，统筹好霍尔果斯口岸、都拉塔口岸各自优势、特点，优化整合口岸资源，协同推进规划设计、产业布局、项目建设和通关效率提升，形成科学合理、协同发展、优势互补的口岸联动发展新格局，不断完善边境开放体系。
实施重点枢纽口岸示范工程，霍尔果斯积极融入丝绸之路经济带核心区建设，以实体经济为重点，以商贸物流产业和加工制造产业为驱动，以合作中心和综保区建设为突破口，以科技创新、金融服务、人力资源为支撑，加快提升口岸集货能力和落地加工转化能力，促进口岸经济、落地经济、产业经济发展，打造丝绸之路经济带核心区重要支点和全疆经济高质量发展的增长极。
因地制宜完善口岸基础设施建设，进一步提升公路口岸整体形象，为通关工作提供最佳保障、最优环境。
持续优化口岸营商环境。深化“放管服”改革，持续释放自报自缴、电子支付等改革优势，推动各节点有机衔接、各条线协同监管，持续巩固压缩通关时间成效；维护企业合法权益，依托“企业直通车”“枫桥经验工作室”等畅通助企纾困渠道，不断提升企业获得感。
