摘要：曹路制梁场已完全具备批量生产质量合格稳定箱梁的能力
一边是存梁台座上一片片已完成的箱梁，另一边是制梁台座上，一片片新的箱梁正在制作中……
记者近日获悉，由上海市质检院工业产品审查机构、浦东新区市场监督管理局组成的检查组对中建八局上海曹路制梁场开展生产许可证证后全覆盖例行检查，这也是浦东新区首家通过生产许可证证后审查的铁路梁场，标志着曹路制梁场已完全具备批量生产质量合格稳定箱梁的能力，为沪苏通铁路太仓至四团段建设提速奠定了基础。
中建八局承建的沪苏通铁路太仓至四团段Ⅵ标从外环运河至上海东站，线路全长27.905公里，途经高东镇、曹路镇、合庆镇和祝桥镇。线路以桥梁结构为主，沿线一路上需跨越东川公路、沪陕高速、龙东大道、华夏高架及其匝道、地铁2号线、S1迎宾高速与磁浮线等，共需24.6米和32.6米两种规格的箱梁624榀。
曹路制梁场占地面积147亩，制梁场相关负责人介绍，工程所需的624榀箱梁将全部在制梁场完成。制梁场月生产能力可达42榀，最大存梁能力110榀。在制梁台座上，箱梁完成制作后由提梁机吊至存梁台座，再由运梁车运至现场的架桥机旁，由架桥机架设到桥墩上。“箱梁的架设按照架梁线路进行。从距离制梁场最近的地方开始，由近及远一路架设过去。”
曹路制梁场今年5月27日成功浇筑首榀箱梁，随后通过国家铁路产品生产许可证前置检验，近日获颁发生产许可证以及通过证后全覆盖例行检查。曹路制梁场把“数智智慧梁场”建设作为重要目标。为提高施工效率和质量，制梁场采用智能工地管控平台、AI全景高点巡检机器人、AI安全着装管理系统，结合铁路预制箱梁混凝土全梁布送一体机、无人装载机、预应力下料穿束一体机、焊接机器人、智能配电箱等设备，构建了一套技术先进、稳定可靠的智慧工地管理系统。
记者从现场了解到，目前沪苏通铁路太仓至四团段Ⅵ标正加快推进，全线已完成承台403个，占比56.1%；墩身317个，完成占比44.2%。预制箱梁已完成28榀，预计11月底开始架梁作业。此外，线路中，部分连续梁和现浇箱梁的施工作业，也已经展开。
沪苏通铁路太仓至四团段作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，兼顾中长途旅客并服务上海港及东部地区货物运输功能，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生具有重要意义。
文字/部分摄影：李继成
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