伊隆·马斯克：“这种新的 2023 电池将摧毁整个电动汽车行业！”

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马斯克曾表示，特斯拉正在开发一种他希望看到的新型锰基电池。

然而，特斯拉在这方面花了几年的时间，却始终没有取得任何进展。

近日，中国一家企业宣布在磷酸铁锰锂（LMFP）电池的研发和生产方面取得重大突破。

这对汽车行业产生了重大影响。

大多数专家认为，锰对于提高电池能量密度、降低电池成本具有重要作用。

电动汽车续航里程更长、价格更便宜，吸引了更多消费者。

因此，根据马斯克的说法，这是一项可以破坏整个汽车行业的技术！

现在我们来看看磷酸铁锰锂电池。

马斯克致力于提高电池效率并降低成本。

马斯克于2022年3月22日宣布了特斯拉公司新型锰酸锂电池的消息。

尽管特斯拉在锰基电池方面已经研究了五年多，但仍未取得突破。

事实上，中国几家最大的电池制造商都认同特斯拉的研究。

大家都认为，电动汽车行业的未来实际上取决于新型混合动力电池。

这是一项革命性的新能源技术，也是近二十年来我们所见过的最先进的能源技术。

未来十年，磷酸铁锰锂电池将成为主流。

我们中国企业在这个领域取得了很大的突破，这是非常可喜的。

这也意味着中国的电池技术已经具备了与世界各国竞争的能力。

国轩科技有限公司中国总部

国轩科技有限公司是一家电池研发和能源解决方案供应商。虽然总部位于中国，但业务遍及世界各地，其中包括美国硅谷。

该公司生产各种不同类型的电池，可用于各种应用，包括汽车行业。

国轩高科生产的磷酸铁锂（LFP）电池引起了业界关注，甚至有传言特斯拉计划帮助其在美国建厂，但目前看来情况并非如此。很简单。

近日，有消息称国轩高科准备在越南开设工厂。

国轩高科近日宣布将推出新一代磷酸铁锰锂电池，名为Vucen，据称单次充放电续航里程可达1000公里。

另外，电池容量也不是很大。其功率不一定非得是200KW。功率约120千瓦，可行驶1000公里。

低密度氟化锂电池材料

锰作为资源丰富、成本低廉的锂离子，具有能量含量高、使用寿命长、成本高等特点，具有广泛的应用前景。

得益于大众集团的力量，国轩高科能够在新型电池技术上取得突破。事实上，大众集团拥有该公司25%的股份。

他们正在美国建造两个新的超级工厂来生产电池。

在很多人眼中，磷酸铁锰锂电池是未来的动力。马斯克本人也是这么说的。

据国轩高科公布的信息，50千瓦时电池的续航里程可达500公里。如果超过600公里，那就非常可观了。

最重要的是，它很便宜。这东西的价格比三元锂电池便宜很多。

国轩高科“Vucus”电池能量密度高达240 W/kg

国轩高科近日发布了新型磷酸铁锰锂电池技术，能量密度达到240Wh/kg。

与目前的磷酸铁锂电池相比，其能量密度约为190 Wh/kg。

锰的添加不仅使国轩高科的体积更小、重量更轻，更可以说是一石二鸟。这是新能源汽车产业的重大突破。

此外，国轩高科预计其新型锂离子电池的价格将比传统锂离子电池低5%。

这一比例也意味着LMFP的成本比使用NMC的三元锂电池低20-25%，而NMC型三元锂电池是目前最常用的类型。

更令人惊讶的是，这款手机在 18 分钟内即可从咖啡杯电量的 10% 充电至 80% 的电量。

启辰电池快充

LMFP电池并不是什么新鲜事，但其低电导率和高能量密度限制了其在电动汽车中的使用。

但国轩高科认为，他们的新型电池可与三元锂盐相媲美，而且更便宜、更安全。

国轩高科的LMFP锂离子电池已通过所需的安全测试，将于2024年第二季度在中国安徽省的两家分公司投入量产。

电池技术的发展关系到电动汽车能否普及，甚至关系到电动汽车厂商的生死存亡。

特斯拉和比亚迪能够走到这一步，与他们电池技术的不断提升和生产成本的不断降低是分不开的。

本文以锂离子电池为例。

PSC市场份额逐年增加

近年来，人们对磷酸铁锂电池进行改进，减小其尺寸，从而提高高容量和安全性，例如比亚迪生产的刀片式电池。

随着技术的进步，磷酸铁锂的普及将会加速，价格最终也会下降。

磷酸铁锂电池的迅速普及很大程度上要归功于特斯拉，但比亚迪也发挥了很大作用。

特斯拉在汽车上安装了磷酸铁锂电池，不仅降低了初期成本，还降低了长期成本。这种电池很少着火或破裂。

如今，由于使用磷酸铁锂和锯齿状电池，不仅可以降低召回率，还可以降低用户的购买成本。可以说，这对于特斯拉和用户来说都是双赢的。

比亚迪还采用磷酸铁锂技术的叶片

当然，比亚迪汽车之所以卖得这么好，与他们研发的电池有关。

相比之下，通用汽车和福特汽车的首席执行官最近均表示，在未来5-10年内，两家公司都无法通过生产电动汽车盈利，或者至少无法在美国盈利。 。 30,000 美元至 40,000 美元。制造价格实惠的电动汽车的成本。

特斯拉的立场与此完全相反。为什么？

因为他们将使用更先进、更便宜的电池。

事实上，公众也有同样的看法

考虑到大众汽车持有国轩高科的股份，很容易得出这个结论。

因为LMFP电池，它的价格和性能实际上比现在的磷酸铁锂电池要好。

在电池中添加锰可以有效减少锂盐的使用量，这是其最大的优点。

通过添加锰来减少锂的使用

锂是电池中最昂贵的成分，纯化的锂电池也非常昂贵。虽然今年价格下降了近60%，但仍然很贵。

据国轩高科介绍，他们生产的锂离子电池已经接近完美。

价格实惠，续航时间长，充电快，续航时间长。

不过，必须保持冷静，因为在安装电池之前很难估计电池的寿命。

在实际生产之前很难对成本和收入做出准确的估计，因为到下个季度市场和供应链之间的关系将会发生很多变化。

如果锂电池价格再降60%怎么办？

启辰电池140度，续航1000公里

但我们还是选择国轩高科作为背景。其成功将对我国电池产业和新能源汽车产业产生巨大的推动作用。

当然，它还有一个更大的优势，那就是让普通老百姓能够以更低的价格购买到续航里程更远的电动汽车。

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