上海港集装箱吞吐量连续13年居全球第一，上海机场共建“一带一路”国家旅客吞吐量占全国总量1/3；上海在共建“一带一路”国家投资近300亿美元、承包工程合同额超700亿美元，进出口贸易额超1万亿美元；共建“一带一路”国家和地区来沪实际投资累计173亿美元……数据背后，是上海十年来推动共建“一带一路”高质量发展的满满收获。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。上海以高标准、可持续、惠民生为目标，立足国家需要和上海优势，巩固互联互通合作基础，拓展国际合作新空间，共建“一带一路”高质量发展取得新成效。
设施连通更加紧密
地中海东南岸，红白相间、巍峨雄壮的桥吊一字排开，铭牌上“上港集团”字样格外醒目……2021年9月1日，上港集团以色列海法新港开港，这也是以色列60年来的首个新码头。2022年，海法新港完成集装箱吞吐量44万标准箱，配备桥吊8台，轨道吊22台。道口作业峰值一度达到近千自然箱，极大改善了当地物流环境，对解决当地劳动力就业也起到了积极促进作用。
除了海法新港，上海持续完善国际航线布局，加强海外码头的协同力度，保障希腊比雷埃夫斯港、阿联酋哈里发集装箱码头等重要设施建设运营有序推进，以中欧陆海快线“的里雅斯特—韦莱涅”专列开通为契机进一步拓展航运服务网络，有效保障产业链安全以及粮食、铁矿石、原油、液化天然气等重要物资的进口运输，维护“一带一路”供应链稳定。
去年，中欧班列-上海号新开通3条中亚运行线，初步实现中欧线、中俄线、中亚线去程和回程全覆盖。上海机场与共建“一带一路”国家间完成国际航班起降约2万架次，旅客吞吐量超18.2万人次、国际货邮超74.6万吨。
通过拓展和完善“海上丝绸之路” “陆上丝绸之路”“空中丝绸之路”网络，上海深化与共建“一带一路”国家的基础设施联通，互联互通更加紧密。
科技出海引领新模式
在泰国林查班港，由上海西井科技股份有限公司研发的Q-Truck无人驾驶车队已完成36万标准箱的实船作业箱数，无人集卡与有人集卡相比工作效能可提升27.5%。在阿联酋哈里发港，西井科技帮助客户打造了中东第一个部署无人驾驶的码头，提升了生产作业效率与作业安全。
“从2020年迈出出海第一步到如今覆盖全球180多个客户，受惠于国家的政策扶持，我们能快速地实现产品验证和场景落地，为海外客户带来了绿色低碳化的产品和方案。人工智能以及数字化的系统和方案在海外有广泛的市场需求，我们在海外的无人驾驶产品，均采用新能源全电力驱动，每年每辆无人电动集卡减碳50吨。”上海西井科技股份有限公司董事长谭黎敏介绍说，西井敏捷把握了出海的时代脉搏。“一批科技企业靠数字化、智能化的能力，结合技术标准以及行业生态的构建实现了一种新出海模式。”
渣打中国副行长鲁静介绍，在“一带一路”1.0阶段，中国企业出海主要是选择能源类和矿业项目，在大宗商品领域寻求对中国要素市场的补充；2.0阶段，中国企业出海主要是参与基础设施的项目；近几年，“一带一路”已经往3.0阶段发展，更多地深入到服务业、金融业、消费、电商、清洁能源和绿色领域，更扎根当地市场和民生。“我们看到国际上很多技术赛道排行榜上都涌现出中资企业的身影，尤其是在清洁能源、新能源汽车、新经济等领域。”鲁静介绍，2022 年渣打支持了超过 130个“一带一路”项目，其中大约40%的项目符合联合国设定的可持续发展目标。
专业服务“跟随出海”
上海持续推动专业服务“跟随出海”，重点加强对前往共建国家投资企业的权益保护， 提高法律、商事、仲裁、人力资源、质量认证等服务的专业化、国际化水平，建设“一带一路”软件和信息服务人才对接平台，推动自贸试验区“一带一路”技术交流国际合作中心功能拓展，保障企业出海走得稳、发展好。
上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩表示，市贸促会聚焦以国际展览推动贸易投资，通过高质量服务上海打造“国际会展之都”，助力“一带一路”建设。2022年6月，市贸促会设立上海市“一带一路”综合服务中心。服务中心为企业提供“投资贸易双向对接、市场信息、企业培训、商事法律、海外响应、金融及专业服务对接、重大活动支持和政企桥梁”八项职能。
上海国际仲裁中心秘书长王唯骏介绍说，截至2022年，上海国际仲裁中心受理案件当事人已遍及全球85个国家和地区，包括除我国之外的46个共建“一带一路”国家。她认为，中国企业对国际争议解决规则的理解和运用能力越来越高，中国的仲裁法律文化越来越得到国际认同。
“我们将抓紧自身的海外布局，通过设立上海国仲香港中心，担当企业出海风险防范和争议解决的‘陪跑者’。”
新民晚报记者 叶薇
