郑州新彩虹桥，通车

大河报·豫视频记者 高鹏 摄影 白周峰

9月28日上午10时43分，备受郑州市民关注的北三环新彩虹桥正式通车。至此，由中国中铁大桥局建设者两年五个月的精心施工，经历老彩虹桥拆解和新建彩虹桥两个重大施工阶段，备受郑州市民和社会各界广泛关注的北三环在“彩虹桥”实现东西牵手。作为郑州北区东西向的咽喉要道，彩虹桥开通后，郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式形成闭环，极大缓解郑州市北部区域的交通拥堵，进一步改善交通环境，确保道路畅通，提升城市品质。

被称为彩虹桥的郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，是北三环快速通行的重要卡点。桥梁1994年底建成通车，旧桥建成通车20多年来，桥体各构件均出现不同程度的损伤及锈蚀，隐蔽缺陷多等。

鉴于存在较大安全隐患，郑州彩虹桥2019年10月26日起封闭施工。2021年7月15日，郑州彩虹桥正式开始桥梁主体拆解施工。

施工过程中，中国中铁大桥局建设者积极立足现场想办法，实现了“四个首次”：首次自主完成上跨亚洲最大、最繁忙铁路编组站国内同类型毫无经验可鉴的桥梁拆除任务；首次采用步履式顶推设备+带顶力滑块的钢桁拱顶推方案；三是首次开启涉铁桥梁建设与铁路运营列车正常通行“不停车”安全施工新模式；首次在跨越亚洲最大、最繁忙列车编组站同类型最宽涉铁桥建设中实现了钢箱梁和钢箱拱架设、合龙及吊索安装精准无误。

根据施工计划，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程，西起电厂西路、东至南阳路，全长1939米，高架主路双向6-8车道，设计车速80公里/小时，地面辅路双向6车道。

新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道。既保留了历史记忆，又富有时代气息，新颖的单拱肋设计表现出郑州的开放与创新，展示出一座灵动、现代、绚丽的魅力郑州。同时，该工程还对北三环主线引桥及京广、郑焦铁路跨线桥进行拆除重建，并将北三环京广快速路立交改造为全互通式立交。

彩虹桥开通后，郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式形成闭环，极大缓解郑州市北部区域的交通拥堵，进一步改善交通环境，确保道路畅通，提升城市品质。

【郑州彩虹桥施工重要节点】

2019年10月26日起，郑州彩虹桥正式封闭。

2019年11月，郑州彩虹桥新建设计方案竞赛公告发布。

2020年11月，郑州彩虹桥新建工程勘察、设计招标公告发布。

2021年1月，郑州市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》，设计方案明确。

2021年6月，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程环境影响评价文件受理公示。

2021年7月15日，郑州彩虹桥正式开始桥梁主体拆解施工。

2021年11月20日，郑州北三环彩虹桥中段一孔62米跨钢桁拱桥，在两台200吨连续千斤顶的拖拉下，由原桥位向北侧拆桥平台滑移，这标志着郑州北三环彩虹桥旧桥拆除工程，正式进入横移拆解施工阶段。

2022年3月31日，郑州彩虹桥上跨京广铁路、郑太高铁桥梁部分已完成全部旧桥箱梁拆除及架桥机退孔施工。

2022年4月2日，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程全线首联混凝土，在郑州一建标段电厂西路拼宽段如期完成浇筑。

2022年6月22日，郑州彩虹桥全线桥面最高点完成浇筑。

2022年6月29日，郑州彩虹桥工程主线首联现浇箱梁，顺利完成混凝土浇筑。

2022年9月7日，郑州彩虹桥工程“首吊”成功，钢箱梁架设施工正式启动。

2022年12月11日，郑州彩虹桥东侧跨钢箱梁首轮71.5米钢箱梁顶推又完成一次“接龙”，接长后的钢箱梁，向东跨越郑州北编组站下到场多股铁道顶进52米，顺利落上新建桥18号墩顶。

2023年2月24日，郑州彩虹桥新建主桥西跨钢箱梁第一轮顶推顺利完成。

2023年4月27日，随着主桥最后一块钢箱梁精准吊装到位，郑州彩虹桥钢箱梁顺利合龙，为下一阶段大桥中跨钢箱拱拼装、架设创造了良好条件。

2023年7月18日，郑州新建彩虹桥钢箱拱成功合龙，标志着新建彩虹桥主桥主体结构全部完工，为彩虹桥按期通车奠定了坚实基础。

2023年9月28日，郑州新建彩虹桥正式通车。

来源：大河报·豫视频 编辑：高鹏