提前6个月！济南黄河公路大桥顺利实现合龙
9月28日，由济南城市建设集团所属济南城建集团承建的G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程顺利实现主桥毫米级合龙!
作为黄河中下游目前在建最大跨径双塔双索面公轨合建钢桁梁斜拉桥，济南城建集团黄河大桥项目部在九曲黄河上演“毫米级”精准建造，铸起了大桥强健“脊梁”，钢结构组拼技术达到世界领先水平的同时，展现出“城建铁军”的强大实力。目前，济南城建在大型桥梁施工领域已然跻身同行前列，逐步引领技术创新之最。
“钢铁巨龙”较原计划提前6个月腾势而起!黄河之上，济南黄河大桥老桥与新桥并肩矗立，将南北两岸紧密相连，大桥的建设者用速度与激情再次刷新黄河中下游大跨度桥梁建设纪录，纵观工程建设的全过程，对我省乃至全国的桥梁施工均具有重大意义。
G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程位于济南新旧动能转换起步区和历城区，大桥全长2518米，主桥全长1028米，主跨跨径488米，总计用钢量约7万吨，是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁。该工程承担着贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略使命，通过改建零点立交与济广高速相连，沿大桥路向北以高架桥形式延伸，是济南市“四桥四隧”规划建设的重要组成部分。建成通车后对助推济南加速迈向黄河时代、促进起步区经济社会发展具有重要意义，在济南城市发展史、黄河流域跨黄通道建设史上都具有重要里程碑意义。
记者:文/图 乔诺 通讯员 关超
编辑:张钰
校对:曹术明
