巴以冲突令欧洲刚刚放松的“能源安全神经”再度紧绷。据英国《金融时报》22日报道，由于担心中东冲突和输气管道遭到破坏可能再次推高价格，欧盟正在考虑是否延长今年2月出台的紧急天然气价格上限。与此同时，德国等10个国家呼吁更多地关注可再生能源。有欧洲行业专家表示，在现实的能源供应压力下，一些欧洲政策制定者意图将中国新能源企业排除在欧洲外的“双输策略”越发遭到批评。
欧洲天然气供应风险加大
“中东战火推高电力和天然气价格”，奥地利energate新闻网报道称，来自市场的最新信息显示，欧洲期货市场电价11月合约价格为132 欧元/兆瓦时。明年第一季度或增长约12%，达到约155 欧元/兆瓦时。天然气价格也由于中东紧张的地缘政治局势而上涨。
数据显示，欧洲比以往更加依赖液化天然气（LNG）的供应，液化天然气在欧盟天然气进口中的份额已经从去年的19%上升到39%。国际能源署（IEA）认为，欧洲天然气价格大幅波动的可能性正在增加，如果“运气不好”的话，今年欧洲还会迎来“寒冷的冬天”。该机构在最新的展望中强调，尽管需求有所下降，但全球天然气储量仍然稀缺。在这个供暖季节，偏冷的天气增加了天然气价格进一步波动的风险。IEA预计，到2025年天然气产量大幅增加时，供需矛盾才会出现明显缓解，天然气问题将在未来很长一段时间内给欧洲带来挑战。
德国telepolis新闻网称，经过拓展进口来源的努力后，德国和其他欧盟国家的储气罐中已装满了天然气，但经济界仍感受到能源危机的压力。过去一年半以来，天然气价格不断上涨，许多行业正在逐渐退却。德国化学品企业朗盛集团本月宣布将裁员7%，其中几乎一半在德国。化工巨头巴斯夫也削减了在德国的产量，为未来没有俄罗斯廉价天然气的情况做好准备，同时将裁减约2600个工作岗位。
欧洲的希望之一是卡塔尔。目前，卡塔尔与荷兰的长期天然气供应合同预计可以保证未来27年每年约350万吨液化天然气。卡塔尔还与荷兰壳牌和法国道达尔等欧洲主要能源公司签订了类似协议。
但巴以冲突正对欧洲的能源供应产生负面影响。出于安全考虑而关闭塔马尔气田后，以色列对埃及的天然气出口下降了约20%，已经影响到北非天然气对欧洲的出口能力。欧洲计划今年从埃及进口约750万吨液化天然气，相当于其产量的80%。
还有传言称，德国与卡塔尔的天然气协议或面临破裂，因为卡塔尔在此次巴以冲突中偏向巴勒斯坦，而双方的能源合作本应在2026年至2041年间为德国每年提供200万吨液化天然气。
中企对接欧洲新能源需求
德国慕尼黑能源政策专家迪克·海尔贝格22日对《环球时报》特约记者表示，巴以新爆发的战事让欧盟担心新的能源危机的同时，也坚定推进新能源战略的决心。压力之下，欧盟希望给予风电和太阳能行业更多支持。德国《商报》20日称，短短几周内，欧盟委员会就制订了针对欧洲风电的一揽子援助计划。根据即将发布的《欧洲风能行动计划》草案，欧洲风电公司未来将得到欧洲投资银行支持，以及更快的审批程序。
在这样的背景下，物美价廉且技术水平提升迅速的中国风电企业被认为正迎来进军欧洲市场的最佳时机。一些中企的报价比平均水平低25%至30%，这是欧洲公司无法提供的条件。
《环球时报》记者23日从中国风力发电机制造商金风科技获悉，该公司目前正在波黑开展风电建设项目。波黑伊沃维克84MW风电项目于今年9月完成全场吊装。该项目最终建成后，年发电小时数预计达3028小时，每年为周边地区输送2.5亿千瓦时清洁电力。金风科技此前发布的消息称，该项目建设完成后，公司在欧洲实现装机的国家将达到13个。
《环球时报》记者还从中国北方工业有限公司所属的北方国际合作股份有限公司了解到，该公司在克罗地亚投资、建设和运营的塞尼风电项目于2021年12月正式并网发电。项目正式运营以来，每年向克罗地亚输送约5.3亿千瓦时绿色电力，满足至少10万户家庭的用电需求。截至2023年8月底，项目已累计上网售电6.76亿千瓦时。此外，明阳风电、远景能源等中国的风电企业近年来也在欧洲市场赢得了机会。
“限制中企是‘双输策略’”
尽管中国新能源企业多在欧洲市场竞争力良好，并为当地带来实际效应。但欧盟对此一直心存芥蒂，欧盟委员会内部市场专员蒂埃里·布雷顿威胁对中国风电行业进行调查，这可能导致欧盟对中企征收惩罚性关税。
在太阳能行业也面临类似情况。路透社本月报道称，布鲁塞尔和欧洲各国政府正在考虑对进口太阳能产品“采取更严厉的行动”，以寻求减少对中国绿色转型所需产品的依赖。
海尔贝格认为，在欧洲企业界和学术界中，反对欧盟单方面对中企限制导致“双输策略”的人越来越多。因为他们都有切身体会。早前，欧洲限制中国太阳能产品进口，不仅导致2013年至2018年间欧洲太阳能装机量下降，也没有拯救欧洲的太阳能产业。
海尔贝格表示，欧盟的目标是到2030年将温室气体排放量减少55%，到2050年实现净零排放。如果此次欧盟在风能、电动汽车、太阳能等领域调查中国企业，进而征收所谓惩罚性关税，一方面会遭遇中国的反制，让欧洲企业利益受损，另一方面，也将无法推进欧盟的绿色产业。中国和欧盟应该共同抓住新能源和脱碳的巨大合作机遇，而不是受到贸易保护主义的阻碍。
