世界最大量级集装箱船“地中海·中国”处女航到访厦门港

昨日，“地中海·中国”号首航到访厦门港，靠泊嵩屿集装箱码头。

　　“地中海·中国”号总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可以堆放24116个标准集装箱，是目前全球装箱量最大的集装箱船型，本航次在厦门港嵩屿集装箱码头共装卸5100标箱，主要货品是液晶显示器、储能电池组、各类工艺品、服装鞋帽及蜜柚农产品等。

　　昨日下午，航运巨头地中海（MSC）旗下一艘世界最大量级集装箱船——“地中海·中国”号（MSC CHINA）处女航到访厦门港。这艘20万吨级巨轮以“中国”命名，中国研发制造，从中国出发，执行的是“丝路海运”命名航线。

　　“丝路海运”是中国首个、也是规模最大的以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。按照计划，“地中海·中国”号沿途将挂靠马来西亚丹戎帕拉帕斯港、斯里兰卡科伦坡港、英国费利克斯托港、德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等亚洲、欧洲主要港口。

　　在港口、海事、海关、边检的通力协作下，“地中海·中国”号在厦门港实现高效作业。据悉，此次嵩屿集装箱码头一共开启6路桥吊同时作业，全力保障“地中海·中国”号于今日晚间离泊远航。

　　厦门港务控股集团介绍，为保障巨轮顺利靠泊作业，码头方面做了充分准备，在船舶靠泊前加强与海关、引航站、船公司、船舶代理等单位的沟通协调，确保船舶顺利进出港；加强岸桥、场内机械的维护保养，确保各类设备处于良好状态，随时应对突发情况；同时通过精益管理等手段优化作业流程，提高作业效率，展现厦门港国际一流营商环境。

　　厦门港是世界上为数不多的、满足20万吨级船舶全天候进出港要求的天然深水良港，是全球巨轮的“打卡”胜地。今年来，厦门港已接连迎来376艘次20万吨级集装箱船舶靠泊，同比增加44.06%，为国际贸易带来更大的便利和机遇。

（文/厦门日报记者 汤海波 通讯员 龚小婉 图/厦门日报记者 王协云）