江淮运河行 | 淮南：水运经济进阶向上

【来源：中安在线】

中安在线、中安新闻客户端讯 “江淮运河通航，对我们沿淮企业来说意义非凡。一方面，增加了淮河入长江的航线，运输上的分流，能有效缓解以往船闸通航高峰期拥堵的情况。另一方面，大量航运资源的涌入，也让我们看到了淮河的水运潜能，更坚定了发展信心。”永盛航运公司负责人王长胜说道。

从地理位置上来看，淮南位于江淮运河与淮河交汇处，打造航运交通枢纽优势突出、条件优越。淮河、江淮运河“一纵一横”两条黄金水道使淮南境内二级航道总里程达到200公里，可通航2000吨级船舶，货物通过水路进入长江中上游将缩短300至400公里。

想要了解江水是如何奔腾入淮的？绕不过淮南的东淝河枢纽。“滚滚长江水翻越江淮分水岭，穿过瓦埠湖，就是从这里进入淮河的。”东淝河船闸管理所所长唐柱闩介绍，引江济淮江淮沟通段航道自今年8月试运行以来，东淝河船闸两个月来共通行船舶547艘，载重95.5万吨，其中8月份过闸船舶140艘，9月份以来共通行船舶407艘。

走进东淝河船闸中控室，也就来到了船闸的“智慧大脑”。关于船闸运营实时数据、过闸船舶信息等信息在中控室大屏上一目了然。此外，还能一键开闸关闸，十分智能。船员通过掌航通APP即可缴费过闸，免去了上岸来回奔波。

“随着引江济淮主体工程试水通航，供水、航运、生态效益逐步发挥，江淮运河淮南段相关基础设施建设正在加速，港口、物流、文旅等产业迎来发展新机遇。”淮南市地方海事（港航）管理服务中心主任刘冠虎介绍，目前在建项目有中铁中房大通作业区、淮南港3号服务区、皖江物流综合码头等，待所有项目投产后，预计2030年淮南港港口吞吐量将达到6600万吨、75万标箱。

下一步，淮南将充分发挥江淮运河综合经济价值，优化临港产业布局，打造沿河经济带；以江淮运河“楚风汉韵 百里画廊”为主线，推进特色旅游发展；加快承接产业转移，加强与长三角城市交流合作，把沿河区域建成先进制造业和现代服务业的集聚区，辐射带动腹地产业发展，推进区域经济高质量发展不断增强城市能级。（记者 谢芸）

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com