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（央视财经《经济信息联播》）在碳达峰、碳中和目标指引下，我国能源结构正在加速变革。根据中电联最新发布的数据，今年前三季度，我国太阳能发电及风电新增装机容量增速分别达145%和74%。不断壮大的新能源，正在加速迈向更低碳的绿色未来。
在福建漳浦六鳌海上风电场，现场正在进行风机的吊装，这个项目包括28台13兆瓦及以上的风机，其中就有6台16兆瓦的风机，它也是目前全球范围内已投产的单机容量最大、叶轮直径最大的海上风电机组。16兆瓦的风机轮毂中心高达152米，相当于52层大楼的高度；单个叶片就长达123米。
三峡集团福建分公司漳浦海峡工程管理部负责人 张东亚：争取今年年底能够实现并网发电，是我们探索开发闽南海上风电大基地的一个示范项目，预计年发电量16亿度电。
在福建附近海域，一台16兆瓦风机每转动一圈就可以发电约34度。按此测算，它每年可输出超过6600万度绿电，相当于满足3.6万户三口之家的一年生活用电。在当地电网的调度大厅，这些绿电通过区块链等新技术，可以直达用户。
国家电网厦门供电公司发展部主任 林宇锋：它发出来的电可以进行上链存证，可以证明这度电是从哪座电厂发出来的，后续它们在进行绿电交易的时候，就可以追溯到源头。
但是风电的波动性随机性和城市用电需求存在时间的差异，最新建设的储能设施正在探索新的解决方案。
总台央视记者 平凡：来自海上的风电通过电网调度之后，就来到一座换电站，为当地的运营车辆提供换电服务。它就像一个大型的城市充电宝，在晚上低谷时为换电站充电，在白天高峰时提供换电服务。
厦门的出租车司机范师傅每天下午都会到换电站换电，更换两块标准化的电池，每次只需3分钟，电量为53度。
出租车司机 范师傅：满电出发了，显示里程是100%，续航400公里的电。我们是12小时一个班，两个人在开这个车，一个班（电费套餐）就45元一天。
在厦门，换电基础网络正在建设当中，每座换电站用相同标准的电池，适应不同的车型。
时代电服总经理 陈伟峰：就像一块“五号电池”，以后各种车辆都用这块“五号电池”，峰电谷电和换电用户行为的优化，可以把电的成本下降。
厦门海峡出租车公司总经理 高明远：目前投了275台换电出租车，驾驶员没有里程的焦虑。随着这些车辆逐步投入，它会采取更优惠的政策来支撑这个市场。
而另一种新能源汽车的反向充电技术也在厦门推广，利用新型V2G充电桩，将电动汽车由交通工具变为“充电宝”，向电网反向送电。目前已经有56根充电桩可以提供这种服务。
新能源车主：让我们电动车主在晚上电费比较低的时候把车充满电，利用白天上班时候反向充到电网上赚差价。
国家电网厦门电动汽车公司副经理 王来辉：现在一般是60度电一天可以跑400公里。一天按照30%的电量进行反向放电的话，每度电的价差约0.65元，一天的放电收益大概12元。对上班族，晚上在家充电，白天在办公地放电，是非常适用的。
反向充电技术将拓展电动汽车在电网负荷调峰、应急响应上的场景应用。电动汽车一小时能送电30度，就可以满足8到10户家庭每天的用电需要。在新能源领域，大量新技术、新业态、新模式不断涌现，这些创新将为产业发展提供新动能。
中国电力企业联合会常务副理事长 杨昆：能源电力行业发展新质生产力，要大力培育新产业、新业态、新模式，包括以源网荷储一体化、多能互补、新型储能、氢能等为代表的技术创新，“十四五”“十五五”全国新增电源投资规模累计可达10万亿元以上，其中新能源产业将扮演重要角色。
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编辑：张娅芳
