来源：【广安日报-广安在线】
“5月底要建成通车，把准时间节点，收费大棚、绿化景观建设，护坡浇筑等作业要全面铺开，加紧施工！”4月6日，达渝路高竹互通立交及连接线工程施工现场，邻水县交通运输局副局长周加林一边查看工程进度，一边督促施工方加快施工。
位于G65包茂高速原川渝省界收费站处，连接省道208线的达渝路高竹互通立交及连接线工程，总投资2.15亿元，建设项目包含一座单喇叭互通立交、一条0.8千米的互通连接线、全长2.3千米的5条匝道。
由于该项目处于距邻水南收费站约30公里、重庆渝北收费站40公里、川渝高竹新区12公里的位置，项目竣工通车后，可实现高速公路与地方道路的快速转换，从广安和邻水城区出发直接经G65高速和省道208线可直达川渝高竹新区，相较以前绕行国道210线，从重庆渝北区到川渝高竹新区将节约30分钟，从邻水县城到川渝高竹新区将节约20分钟，将极大地改善川渝高竹新区交通出行条件。
“该工程自去年开工建设以来，一直备受各方关注。”周加林介绍，为加快推进工程进度，施工方倒排工期、顺排工序，把任务分解到每季度、每个月、每一周、每一天。但由于工程施工处位于川渝交界地，是重庆北上到西安、北京的通道，车流量大，无法断道施工，施工要求非常高，加上去年疫情和高温叠加影响，导致工期有所延误。
“挑灯夜战赶工期，迎难而上打硬仗。”周加林介绍，去年极端高温下，施工方调整施工时间，选择凌晨3点到上午9点，下午6点至晚上12点这两个时间段施工。今年3月下旬，土石方开挖作业时更是通宵施工。
全力以赴推进项目建设，目前，达渝路高竹互通立交及连接线工程主体已完工，预计5月底实现通车。
有序推进的，不止达渝路高竹互通立交及连接线工程。4月，重大工程建设铿锵的鼓点响彻邻水：
南北大道三期邻水段，6.82公里大道主体已经完工，4月底铺完水稳层后，5月就可铺沥青，预计今年6月底可达到完工条件。去年高温、疫情以及道路中天然气管道迁移等因素增加了项目施工难度，邻水县“挂图作战”，增加工人、机器，三班倒作业等方式，全力推进项目建设。
邻水县S202长滩至让水湖乡村旅游公路工程建设现场，数十台机器同时作业，轰鸣声不绝于耳。项目于去年12月进场施工以来，施工方每天上足机械、人力，加班加点赶工期。目前路基土石方工程接近尾声，挡墙、涵洞等建设也已经启动，即将进行路面工程，预计今年6月底达到通车条件。
交通运输是经济社会发展的“血脉”。为全面融入重庆主城都市圈，打通渝邻经济大通道，邻水县抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，扎实推进同城融圈交通三年大会战，以只争朝夕的效率、快马加鞭的速度，加快交通项目建设，重点项目强力推进——
新开工明月山环线S202长滩至让水湖乡村旅游公路工程等重大项目11个；
加快推进华蓥山隧道及引道工程等项目9个；
渝邻快速通道、达渝路高竹互通立交及连接线工程超时序进度推进；
完成五华山至凤凰湾道路提质工程、袁幺路大修工程项目2个……
随着邻水县同城融圈骨干交通路网的加快构建，以交通先行激活区位优势、提升竞争优势、塑造发展优势，日渐畅达的大通道必将带动经济大发展。（广安日报全媒体记者 刘定春 王珂宇）
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