“重庆造”汽车加速驶向中亚地区 今年前4月，已出口汽车4000多辆
封面新闻记者 喻言 实习生 郝婧雯
近日，一列满载256台“重庆造”汽车的铁路货运专列从重庆鱼嘴站缓缓驶出，专列将经新疆霍尔果斯口岸出境，运往哈萨克斯坦。重庆海关对此表示，包括该专列在内，2023年1—4月，重庆已向中亚五国出口汽车4119辆、货值4.9亿元，同比分别增长17.8倍和39.6倍。
“近年来，‘重庆造’汽车在中亚国家很受欢迎，订单连年增加，企业对我们物流运输也有了更多的期盼。”重庆兴欧报关服务有限公司相关负责人介绍，中亚国家没有沿海港口，物流运输主要靠陆运，但铁路集装箱运输或者公路运输都跟不上出口需求。
即将出口中亚的“重庆造”汽车正在驶入JSQ型车专列。
2022年，重庆海关了解到这一情况后，成立新运载模式研讨工作组，对接铁路运输部门、渝新欧公司、果园港枢纽公司及重庆主要的整车出口企业，共同研究制定运输和通关方案。经过综合分析研判，JSQ型车铁路货运专列最具可行性。
据介绍，JSQ型车，也俗称笼车，是运输商品汽车的专业货运车辆。“较传统的铁路集装箱运输而言，商品车可直接驶入JSQ专列车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9—10台汽车，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输稳定性和安全性也更有保障。”重庆海关所属重庆港海关关长刘湘斌介绍，经测算，企业每台车作业成本降低15%左右。
重庆海关关员保障出口中亚汽车快速通关。
“有了JSQ型车专列，我们向中亚国家出口汽车的底气就更足了。”重庆汽车制造企业纷纷表示，“除了带来直接的销售利润外，也将有利于优化我们在国内外市场的布局，提升中国汽车品牌的国际影响力和美誉度。”
同时，为进一步提高通关便利化水平，重庆海关还建立商品汽车出口绿色通道，专门指导企业充分享受“预约查验”等惠企措施，加强与口岸海关联系配合，最大限度压缩班列在边境口岸的通关时间。
等待搭乘JSQ型车专列出口中亚的“重庆造”汽车。
重庆海关相关负责人表示，继续发挥重庆在中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道、长江黄金水道等出海出境大通道的优势，围绕企业需求发力，助力国产汽车“走出去”。
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