南外滩“金融不夜城”从太保集团、东方证券沿外马路一路南下至黄金交易所、汇添富基金，1.5公里集聚了14家总部企业，职工约3.3万人。该区域附近仅有9号线小南门地铁站一个轨交站点，距离各大办公楼宇，步行还有15分钟到20分钟路程。虽然周边也有公交线路，但是因为无法直达，之前一些白领上班不得不选择走路、共享单车或乘坐非法运营车辆。
今年一月，小东门街道党工委依托“滨江党建金融外滩”区域化党建联席会议，在小南门地铁站设立了南外滩“金融直通车”，由久事集团旗下巴士四公司提供最后一公里短驳车。“南外滩金融直通车”的上线，解决了上班族“最后一公里”难题，不过在对乘客进行意见征询后发现，大家都希望车次可以更加的频繁一些，减少等待时间，今天开始，巴士四公司将投入运营的车辆增加至3辆，发车间隔又有缩短。
“大家慢点，有序上车，慢慢上车，注意安全。”小南门地铁站一号口对面，志愿者正在引导大家有序上车，不过，线路投入运营已经有3个月，白领们早已经熟门熟路，车辆的运营时间覆盖整个早晚高峰，上下午各两个小时，不过在早上8点15分到8点45分这半小时内，是高峰中的高峰，车辆几乎是随满随走，一辆车发车后，后来的白领就会有序的排成一列长队，等候下一班车，目前3辆车投入运营的情况下，发车间隔可以控制在5分钟左右。
巴士四公司南外滩金融班车负责人杨悦向记者介绍，南万滩金融班车经过三个月的运营，发现沿途的白领对班车需求越来越高，公司经过商量，现在把营运车辆增加到三辆车，等待时间做到五分钟就能发车，满足乘客的需求。目前金融班线运营时间覆盖了早高峰七点三刻到九点三刻，晚高峰晚上五点到晚上七点，目前营运人数每天在1700人次。
记者随机采访乘客发现，大家对于金融直通车的依赖度很高，许多白领都表示，直通车开了以后，上下班的通勤压力小了许多，原来每次地铁到站后都要四处寻找共享单车，即便是幸运地找到车辆，一旦碰上刮风下雨的天气，到单位的时候总是很狼狈，而有了直通车后就再也不用担心这个问题，不过因为需求大，车子始终都很拥挤，提升了运能之后，不光发车班次缩短了，车上也没那么挤了。
目前，直通车从起始站小南门地铁站出发，途经鑫景金融站、金融品巷站、久事大厦站等，晚高峰反向运行，路线涵盖了南外滩大部分的金融机构。南外滩建设还在火热进行中，随着董家渡金融城、南浦地块建设开发，预计“十四五”末白领人数将突破8万人，直通车的运力显然需要不断扩容。记者了解到，未来，直通车或许还将延长接驳路线，适时增加车辆，让更多白领受益。
