国家支持福建发展，批复1个都市圈，2个全国性交通枢纽，多地入围
福建省已经成为一个多地学习的榜样，GDP总量常年处于全国前十，在人口和地势都是短板的情况下。在人口上，福建省仅有4187万，是GDP10强省份中最少的；地势上，福建省的平原占比仅仅10%，是GDP10强省份乃至全国占比最少的。那么福建省为何可以逆袭？改革开放和沿海是根本，这几年国家也支持福建省发展。
批复1个都市圈，2个全国性交通枢纽，多地入围，成为福建省近年来，高速发展的直接原因，也将会为福建未来的经济发展“保驾护航”。
一个都市圈：福州都市圈
在2021年6月，国家发改委正式批复《福州都市圈发展规划》，这是继南京都市圈之后，第二个“国家级”都市圈。
福州都市圈包括福州、莆田、南平、宁德和平潭综合实验区管委会，总面积2.6万平方公里，约有1300万常住人口。未来福州都市圈的发展思路很简单，就是以福州主城区为绝对的核心，莆田、宁德、南平为都市圈的次级中心，加快协同发展。
福州这几年一直发展迅速，在2022年的GDP再次进入全国前20，主要产业包括了电子、石化、机械三大传统性主导产业，并开始布局数字经济、海洋经济等新兴产业。福州将会进一步带动莆田、宁德、南平三市的发展，进而拉动全省发展。
2个全国性交通枢纽：福州、泉州
全国性交通枢纽，是国家5个部门联合发布的，一共有80个名额，福建省占据2个，值得注意的是，厦门是入围20个国际性综合交通枢纽。
福州，作为省会拥有很大的交通上的支持，当然有成为全国性交通枢纽的底气。在航空上，福州长乐机场早在2015年就突破千万的旅客吞吐量；铁路上，合福高铁将福州推向全国。
泉州，曾经连续多年蝉联省内GDP第一城，直到2021年才被福州赶超，在交通上，泉州在航空、公路、铁路、港口皆对全国有着重要影响，妥妥的全国性交通枢纽。
