一区建两城，成都要用组团式发展告别沿续了几千年的摊大饼模式？

网友猜到笔者说的是成都哪里了吗？

没错，笔者今天谈到的就是成都东部新区！从2020年5月挂牌三年以来，年轻的东部新区依托天府国际机场和成渝双城经济圈成都桥头堡的有利位置，已初步把一张白纸绘出的蓝图逐步展现出了基本的框架。

通常，城市的发展模式一般有三种，一种是传统的摊大饼式 ，成都主城区就是典型的代表。一种是国际公认最好的橄榄型均衡模式，还有一种是亚铃型组团式，东部新区就是走的这样的城市发展路径。

有别于其它城市新区千篇一律的城建模式，从一开始，东部新区就抛弃了传统的摊大饼路子，在新区的南北两端各自规划了两个新城。

这两大新城分工明确，定位清晰，引入和培育的产业侧重不同。

位于东部新区的简州新城以先进装备制造和新能源产业为发展方向，是新区甚至成都未来的制造业重要承载区域。简州新城地处石盘和养马两个街道，这里交通便捷，成渝高速和成简快速从这里经过，未来，成都东轴线（蜀都大道东延线）和成渝高铁中线也将经过简州新城，成渝中线高铁还会停靠在东部新区的简州铁路枢纽站，同时地铁S13也会从成都经过这里到天府机场与18号线汇合。

空港新城是东部新区的核心，它位于东新的南面，最初由成都高新区规划建设，东部新区成立后，成都高新区只保留了未来科技城片区与东部新区合作发展高新技术产业，这也是东部新区的城中之城，除此之外东部新区还有一个未来医学城，也在空港新城范围内。

可以看出，空港新城与简州新城的发展产业是错位互补的。空港新城主要依托天府国际机场发展临空经济，比如航空物流、保税仓储、创新金融、商贸服务、文化旅游、会务会展……，当然也会引入一些高端制造和生物医学产业！

空港新城的交通环境通过几年的建设已经日辏成熟，除了国内首条八车道的机场高速（分南北两线与区内其它高速相连）公路，新城目前已开通运行往返主城的地铁十八号线，经停天府机场的成自高铁今年也将开通。目前空港新城内部已形成了完善的交通骨架，与简州新城和周边的简阳、仁寿之间交通衔接正在有序推进之中。

一南一北两大城市组团之间，是成都东部新区的生态缓冲调节地带，这里主要发展现代都市农业和绿色生态文旅产业，这样的城市空间格局对成都来说也许是一个大胆的创新、探索、实验！

东部新区号称未来之城，这里所有的建设都按照规划严格落实，或许若干年以后，东部新区会成为中国城市新区发展的一个典型范本，让我们拭目以待！

大家看好成都东部新区的城市发展模式吗？