文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 日前，在湖南长沙举行的2023中国汽车经销商大会发展论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所原所长研究院、博士生导师任兴洲对当前宏观经济形势和政策进行了着重分析。
国务院发展研究中心市场经济研究所原所长研究院、博士生导师任兴洲
面对当前的经济形势，任兴洲指出，我国经济恢复仍然面临很大压力，内生动力仍待增强。从KPI的数值来看，今年3月份从52.4%下降到51.9%，4月份已经降到了50%以下，这确实出乎意料。因为去年同期的基数较低，按理说今年4月份应该快速上涨。从固定资产投资来看，今年4月份下降了0.64个百分点，这一数据也有些出乎意料。此外，还有汽车和通讯器材消费的下降，无论是整体销售数量还是销售收入都在下降。现在汽车零售和燃油消费占到社会消费品零售总额的13%左右，占比非常大，而汽车消费下降对社会消费品零售总额的恢复上涨有很大影响。
任兴洲表示，客观来讲，2020年和2021年我国汽车业发展相对不错，这也是由于一系列的政策加持和全行业共同努力的结果。但是今年暴露的问题更多更大，整个行业发展面临新的阻力和挑战。汽车行业和整体经济复苏大的态势是高度契合的。在她看来，今年二季度以后，随着一系列政策的累计效应，特别是慢变量因素逐步累积，经济运行态势会逐步好转，汽车消费也将同样好转。
任兴洲还谈到，整个经济的恢复和产业链、供应链修复并不容易，尤其是大变量、长变量需要累计，所以稳中求进依然是今年工作的总基调。着力扩内需、稳外需，把恢复和扩大消费摆在更加优先的位置。
在稳定大宗消费方面，汽车作为消费的“四大金刚”之一，今年的确有些政策在调整，包括购置税减半政策的退出，新能源汽车补贴的调整，还有新车排放从国六A到国六B的调整等等。任兴洲表示，在这样的情况我们仍要大力支持汽车消费，包括像通过发放消费券等形式提振居民消费和新能源汽车的消费。
