A股重大利好，二十年一遇的船周期来了？
船周期可谓是所有行业里时间最长的一个周期了，因为大型船舶寿命长，平均为20年一个周期。不可能说造艘船出来在海上漂个三五年就报废了，而当前大型活跃船队的平均时间已达22年，也就是说，目前正面临着老船新船更换的起点上。
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回顾过往，在2001-2003年时，造船业结构调整，整个行业维持在比较低迷的状态。2002年造船原材料上涨，更是火上浇油。
2004-2005年，经济开始复苏，船舶需求量急剧增大，在2007年左右迎来顶峰。国内造成企业加大产能，抢占市场，获取了不少订单利润，而相关公司的股价也是一飞冲天。
2008年爆发金融危机，世界各行各业被浇了一盆冷水，造船厂也没有逃过，再加上前两年订单开始交货，又没有新增订单，造船业整体开始进入下滑趋势。
一直到2023年，国际航运也快速发展，自前一批交付的大量船舶已经过去十几年了，许多船舶进入了生命暮年，老旧给它带了各种各样的问题。因此目前造船业正处于新船需求量大增+航运业快速发展的大量需求上。
据中国船舶集团江南造船厂副总经理林青山说，目前，集装箱船，气体船和汽车船是需求量最大的，截止目前已经有24个订单，超越去年前年的全年水平。
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不仅如此，订单还在源源不断地增加，2026年订单已经全部接满，2027排了一半，有的生产线甚至排到了2028年。
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本人认为，虽然造船订单火爆，但是实际生产出来还是得有一段时间，毕竟造船可不是一个小工程，并且这过程中还要投入大量的人力以及面临着原材料价格变化的风险，因此这些订单实际产生利润不知道要到什么时候了。
所以大家还需对此保持长期跟踪，切不可一看到利好消息就上头做了不明智的投资！各位觉得呢？
