墨西哥撕毁与中国305亿高铁订单，只赔给我们810万，后结果如何？
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任何一个行业发展必然会受到巨大的波动，中国基建的发展也是如此。当我国的基建逐渐走向正轨之后，中国基建就将目光放在了国外。现如今中国基建的美名已然享誉全球。
但是在中国基建发展的路上，中国也受到了不少的阻力以及遭受了不少的挫折。比如说2014年，墨西哥单方面撕毁高铁协议，给中国的经济发展带来了巨大损失。在这之后，墨西哥又有怎样的后果呢？
一、墨西哥的高铁订单
2013年，墨西哥政府看到国内经济发展落后的现状，决心改变国家。而想要国家经济水平提高，第一步自然是要修路。完善的交通设备往往会带动经济的发展。
所以墨西哥政府开始对墨克高铁招标。墨克高铁连接了墨西哥的两座重要城市，一旦建成，将会成为墨西哥大地上一条不断跳动的脉搏，给墨西哥带去无限的生机。
在这个订单公布之后，包括中国在内的多国铁路建设公司都十分重视。尤其是中国，对于中国来说如果能够完成墨克高铁的建立，就能够打响中国基建进军国际市场的第一炮。
墨克高铁的建设十分困难，因为按照墨西哥方面设想的途径地来看，将会经过众多高山险地。我国也正是看到了这一点，认为这正是向全世界展示中国高铁技术的绝好机会。
最后在中国的不断努力下，招标会上，中国以最高的成绩夺得了墨克高铁的建设权。正当我国工作人员志得意满，摩拳擦掌打算大干一场的时候，却迎来了一个灭顶之灾。
二、墨西哥两次撕毁订单
就在合同签订的第四天，墨西哥方面以招标会未曾公开透明以及竞标企业太少的理由，单方面表示终止合同。这个举动出乎了中国的预料，因为中国的所有举动都是在合法合规的情况下做到的。中国几经抗议，但是墨西哥政府始终没有回应。
至于墨西哥政府说的参加的企业太少，很大一部分原因是因为墨西哥给的时间太短，难度太大。很多国家的企业都没有参加这次投标，而等到中国中了标之后，他们又认为这是自己将机会让给了中国。
过了小半年时间，墨克铁路开始了第二次招标会，中国依旧选择了参加。但是招标会尚且未曾开始，墨西哥方面就取消了招标。这让包括中国在内的国家损失巨大。
因为为了准备招标会，我国前期必然要对当地地况等进行勘测，这就要耗费大量的人力物力。且这是墨西哥单方面毁约的行为，中国有权利向墨西哥索要赔偿。
按照合同规定，墨西哥方面要赔付中国2.7亿人民币，但是最后却仅仅赔付了806万人民币。而中国高铁公司的股价都因为墨西哥的两次反水大跌，中国铁路行业险些一蹶不振，损失超过305亿。
墨西哥无限延期高铁建设的真实原因，我们不得而知。有些人认为墨西哥几次反水，是想要压低价格；有些人认为是因为墨西哥内部政局复杂；有些人认为是因为受到了其他国家的操纵。无论是哪种原因墨西哥撕毁订单是不争的事实，那么他们会有怎样的后果呢？
三、撕毁订单的后果
墨西哥出尔反尔后，对他们也产生了不小的影响。首先墨西哥建设墨克高铁本身是为了经济的发展，结果现在高铁未曾建立。墨西哥就要继续因为交通状况不佳，导致经济发展速度过慢带来的后果。
其次墨西哥两次放水，让参与的企业受到巨大的经济损失，并且不按合同赔付违约金的行为，让墨西哥的信用在国际上大大折扣。未来企业在与墨西哥合作的时候也会更加慎重。
对于墨西哥而言，这显然使得墨西哥在引入外资方面受到巨大限制。除非墨西哥能够选择让出更大的利益，否则企业并不会冒着被违约的风险选择和墨西哥合作。
再者墨西哥未来如果想要修路，各国的铁路企业也会记得这一次悲惨的教训。本来墨西哥铁路建设难度就十分之大，如果墨西哥以后想要建设铁路，恐怕不会有哪家企业会轻易参加。
结语
国际贸易当中最重要的基础就是国家的信用度。墨西哥两次反悔的做法坑害的并不仅仅只有中国和参与投标的国家，更是墨西哥自己。如今墨西哥想要重新建设高铁，却没有人敢接墨西哥的订单。对此大家有什么看法呢？
