赛文发布 | 2022年交通信号控制器行业千台出货量企业

赛文交通网以2022年国内道路交通信号机出货量数据为核心指标进行评定，最终评选出“2022年中国交通信号控制器行业千台出货量企业”。

5月17日，在第十二届中国智能交通市场年会上，赛文交通网同期举行了第十二届中国智能交通最具影响力企业评选颁奖典礼，发布了“2022年交通信号控制器行业千台出货量企业”名单。

“2022年交通信号控制器行业千台出货量企业”名单如下（按照公司全程首字母排序）：

◼ 安徽超远信息技术有限公司

◼ 安徽科力信息产业有限责任公司

◼ 北京易华录信息技术股份有限公司

◼ 重庆攸亮科技股份有限公司

◼ 杭州海康威视数字技术股份有限公司

◼ 江苏航天大为科技股份有限公司

◼ 南京莱斯信息技术股份有限公司

◼ 青岛海信网络科技股份有限公司

◼ 上海骏码交通科技有限公司

◼ 予途交通科技（北京）有限公司

◼ 浙江大华技术股份有限公司

◼ 浙江中控信息产业股份有限公司

◼ 中船杰瑞科技（上海）有限公司

安徽超远信息技术有限公司

安徽超远信息技术有限公司成立于2007年，是一家专业从事智能交通领域技术研发和产品推广的国家级高新技术企业，公司以研发为核心，集生产、销售、服务于一体，面向全球提供智能交通产品、专业的行业解决方案以及运维服务。

2014年7月，推出CY-TSC1标准信号机；2015年2月，推出交通信号集中控制系统平台软件；2016年6月，推出CY-TSC1高配型信号机；2016年12月，推出CY-TSC1经济型信号机；2017年10月，推出XHJ-CW-GA-CYTSC1信号机；2018年11月，推出交通信号优化及仿真评估系统平台软件。

安徽科力信息产业有限责任公司

安徽科力信息产业有限责任公司成立于2000年，是国家级高新技术企业，连续4年荣获“安徽省软件十强”企业称号。科力公司从2004年开始从事信号控制方面的调研，2006年发布了第一代信号控制机并顺利在安徽合肥、成都、浙江等地大量应用。

2010年开始了第二代信号机的研发及设计形成了目前主流XHJ-CW-GA-KELI35、XHJ-CW-GA-KELI4.1集中协调式信号机并在2015年完成物联信号机开发并列入公安科技成果推广引导计划项目中推广应用。

公司在自主研发的基础上还注重技术交流和应用，与瑞士VSAG公司展开了深度的合作进行了VS-PLUS信号控制算法并与科力信号控制系统进行了融合形成了一款支撑物联网信号控制优化及远程运维服务物的智能交通控制装备。

北京易华录信息技术股份有限公司

易华录交通信号控制器2012年由子公司天津易华录进行开发、生产、销售、售后等工作，当时主要以MT2000、MT2000E两款机型为主。2015年开始研发新一代信号控制机MTC-1032系列，共三款信号机涵盖高中低三个档次，以应对不同的市场需求。

2018年信号控制部门整体回归北京易华录，继续进行信号机的研发工作。2019年发布高端机MT1032-96X型号，同时结合XHJ-VW-GA-MT-MT1032-32、XHJ-VW-GA-MT-MT1032-48，共计三款信号机。在加大研发投入的同时生产也同步转移至大连华录松下进行代工生产，在产品稳定性和质量上有了进一步的提升。

2023年，易华录推出新一代道路交通信号控制机MT2048，在原有信号机的基础上改善性能、降低成本，力求用最低的成本实现最佳的性能。

重庆攸亮科技股份有限公司

初创于2012年底，完成整合重庆易博交通控制设备有限公司、重庆市易博数字技术有限公司及改制，业务涉及智慧交通、电力通讯、光电产品等行业。产品发展历经GJK-5、GJK-6、GJK-6S、GJK-6NT、GJK-8、GJK-10六代主要产品。

攸亮科技有完整的道路信号控制产品研发及生产链，近年来推出的Hi_Plc物联型GJK-10、全光GJK-F1两大系列交通信号控制机已规模商用，具有广泛的市场认可度，好评不断。新机型均基于最新低成本物联技术，控制功能丰富，具备全面的信息感知接入能力、智能逻辑控制能力及智能可视化运维功能，让后期运维变得更容易、成本更低。

杭州海康威视数字技术股份有限公司

海康威视自2012年组建信控研发团队，开始布局信号控制领域。2014年正式发布信号机产品，2016年引入信号灯产品线，2017年组建信号控制方案团队，基于“可见、可知、智控、开放”的技术理念提供信控整体解决方案，实现了从路口到路段再到区域，围绕点、线、面的多维控制应用，包括很多特殊场景应用控制，像行人感应过街、瓶颈控制、匝道控制、环岛控制、公交优先控制等等。

整个系统除了控制之外也实现了包括路口、路段的交通指标评价，运维保障过程中的降级机制应用和设备故障自检等等。

截止到2022年，已经实现信号控制的全链条产品覆盖，包括信号机、信号灯、适配各类场景的感知设备、可变灯牌、一体化行人信号灯等，产品应用于300多个地市的4万多个路口。

江苏航天大为科技股份有限公司

江苏航天大为科技股份有限公司自1998成立起来，始终确定并坚持智慧交通为主业发展，建立了配套完善的智慧交通产品体系：拥有交通信号控制、车辆智能监控、信息采集、交通监控、智慧停车等自主知识产权核心产品体系，经过二十多年发展，公司主要以无锡市场为中心，深耕全国市场，业绩遍布西藏、深圳、广东、湖南、湖北、山西、浙江等全国多个省、自治区、直辖市。业绩涉及2000+智能交通项目。

公司的道路交通信号控制机自1999年推出，主要机型是DW-TSC2010集中协调式信号控制机并于2002年、2008年、2010年、2018年、2021年进行升级改进，推出了DW-TSC3000新型多功能智慧型道路交通信号控制机，在软硬件设计架构、智能化控制算法等方面进行了技术革新，是一款高智能化双环结构的信号机。

南京莱斯信息技术股份有限公司

1986年莱斯参与了国家七五重点科技攻关项目2443工程，研制出全国第一台实时自适应的交通信号控制设备，LES283系列信号机由此问世。“八五”期间，莱斯研制出全国第一套实时自适应的城市交通控制系统。

1994年研发出便携式信号机HT940B，产品进驻三十多个城市和地区，同一时期，研制出联网联控HT1000信号机。2000年莱斯信息推出HT2000系列信号机，支持系统溢出、系统全息控制、灵活的方案编制等。

2010年，莱斯信息研发出HT3000系列信号机，配备智能机柜、智能门锁、支持可变车道、潮汐车道、匝道控制等控制策略，支持车路协同功能应用。

2021年莱斯信息推出HT4000智能网联信号控制机，该型号信号机具备边缘计算功能、可实现基于V2X数据的信号配时优化、具有智能运维功能。

青岛海信网络科技股份有限公司

青岛海信网络科技股份有限公司是海信集团下的子公司，公司坚持“技术立企”的发展战略，自主研发的HiCON交通信号控制系统，可提供集交通控制优化、交通监视、交通仿真、交通数据采集于一体的智能化解决方案。

海信网络科技自主研发的交通信号机在2005年北京奥运智能交通系统项目招标中，经过严格的测试，在性能和功能方面均超过国外公司产品，海信网络科技北京奥运项目的成功中标，打破了长期以来国外公司在高端信号器市场的垄断局面，在信号控制发展史上具有重要的里程碑意义。

上海骏码交通科技有限公司

上海骏码交通科技有限公司于2011年1月成立，致力于城市智能交通领域的相关产品与解决方案的构建与实施，是集ITS产品开发、制造、销售、实施与服务于一体的高新技术企业。

上海骏码交通自主研发的XHJ-CW-GA-JM3100集中协调式信号机、RTC1000公交优先专用信控设备、自适应交通信控平台等产品，已覆盖全国20多个省份，70多个城市，并在上海、浙江、江苏、新疆、成都、内蒙、黑龙江、海南、云南等地实现规模化应用，具有广泛的市场认可度。

2022年，骏码交通推出升级款JM3200集中式协调信号机，新机型采用工业级触控液晶显示屏，以国际化背板式设计理念为核心，支持一机多控功能、区域自适应控制、无缆线协调控制、动态方案选择控制、感应控制、中心强控制、行人二次过街控制、公交优先控制、拥堵控制、瓶颈路口控制、动态绿波控制等多种工作模式，可应用于国内特大城市及大城市交通控制、车路协同等多种场景。

予途交通科技（北京）有限公司

1926年，西门子制造出世界上第一套通过中央集中控制的交通信号控制系统，于1932年在伦敦安装了第一台交通信号机，并将在交通工业领域发展突破、创新技术作为传统一直延续至今。

西门子智能交通部在中国的建立始于1989年，自1989年在北京交付第一套感应式交通控制系统之后，一直在中国市场不断发展。经过在中国近30年的发展，数以万计的路口正在使用西门子交通信号控制器。

北京作为西门子进入中国之后最先布局的城市之一，同时也作为首都城市西门子智能交通具有良好的市场基础和用户基础。在珠海，西门子将应用特色与本地基础为一体，打造公安交警业务+交通局业务，具有良好且扎实的用户基础。

在苏州，西门子在大陆地区首次与SCATS系统同城竞技，同时也是西门子首个车路协同案例。除此之外，西门子在长春、成都等地一直保持较高的市场占有率。

2021年，原西门子交通将全部业务转移到予途交通科技北京有限公司。

浙江大华技术股份有限公司

浙江大华技术股份有限公司2006年进入智能交通市场，12年正式进军交通信号控制细分领域，推出DH-ASC系列信号机，主打视频+信控融合应用，陆续发布44路、48路、108路、24路等信号机产品，覆盖农村、高架、快速路、环岛等全场景业务应用。18年组建信号优化服务团队，探索“大数据+人工“优化服务新模式，可以为用户提供“巡、诊、控、评”全链条解决方案。

大华在信控市场深耕10年，业务覆盖全国各个省份，始终坚定“AI+信控”的技术发展战略，不断推出干预式自适应、AI一键绿波、全息路口等小型化、个性化的细分场景应用，助力提升城市路口自治和交通拥堵细治两大能力。

浙江中控信息产业股份有限公司

浙江中控信息产业股份有限公司创建于1999年，凭借浙江大学多学科的综合优势，依托工业自动化国家工程研究中心、工业控制技术国家重点实验室和浙江大学先进控制研究所，致力于中控城市智能交通整体解决方案的规划、设计、实施和服务。

2003年，中控信息第一台ACS信号机研发成功并投入使用；2004年，中控Intelliffic交通信号控制系统研发成功；2005年成功实施全国第一条真正意义的双向绿波带道路；2010年区域协调控制系统首次实现大规模工程应用；2011年，成功研发推出单点自适应、干线动态绿波等核心控制算法，并获得浙江省最佳创新软件产品；2013年，首次成功实施区域协调自适应控制算法；2014年，推出新一代CCS1000系列信号机。

2016年成功研发应用基于大数据的信号动态自适应优化算法。2017年杭州城市大脑项目，国内首次实现无前端检测器的大数据信号自动优化算法，国内第一家在城市数据大脑平台成功部署互联网+红绿灯优化的厂商。

中船杰瑞科技（上海）有限公司

中船杰瑞科技（上海）有限公司隶属于中国船舶集团有限公司，2004 年由原中船重工第七一六研究所自动器件研究中心改制成立，是国内专业从事军用民用电子器件及系统设备研发、生产和销售的高新技术企业。公司有智慧城市、控制设备、电源和 LED照明四大业务板块。

公司（前身）于1997年进入智能交通领域，是国内最早从事智能交通行业的厂商之一，是国内交通信号控制类产品的主要设备供应商，产品在国内20多个省得到应用，并出口多个欧、非国家。

1998年，公司自主研发推出第一款单点信号机及相关设置软件；

2001年，推出第一代联网信号机及相关软件。信号系统软件基于组态开发，采用串口联网，实现参数远程管理；信号机采用X86嵌入式架构模块化设计、液晶屏、支持串口；

2003年，推出第二代联网信号机，是一款符合GA47-2002、自适应控制的集中协调式信号机；

2004年，推出了太阳能无线信号控制机，实现路口基于太阳能供电的无线信号控制，适合于无市电和无法顶管穿线的路口；

2004年，推出了一线牵无线分布式信号控制机，使用1根4芯电缆传输电源和调制后的控制信号，电缆使用量平均降低40%；

2005年，推出第二代信号控制UTC系统，采用三层架构，实现中心特勤控制、自适应绿波协调控制等功能；

2009年，推出了基于GB/T20999-2007采用TCP/IP联网的信号机，完善了区域协调控制功能；

2010年，推出了第三代联网信号机，同时正式推出信号控制系统JR-UTC-MATHS系统，实现了区域自适应控制、瓶颈控制、绿波协调控制等功能。全国首创推出了，符合GB25280-2010的液晶触摸屏中文操作界面的信号机；

2012年，推出采用触摸式按键的行人请求式信号机，符合GB/T20999-2007标准；

2012年，完善了第三代控制系统，完善了各种控制功能，实现了信息服务数据分析和挖掘；

2014年，推出了T400”高端系列信号机，在功能、可靠性等方面处于国内领先地位。