葛洲坝路桥公司：深度融入“一带一路” 铺就共赢康庄大道

来源：人民网－湖北频道

现场紧锣密鼓的进行铁轨铺设

斯瓦克大坝项目

斯瓦克大坝施工现场

马来西亚沿海大道D1标项目

卡塔尔供水工程回水池

卡塔尔供水E标项目

火车头运输道砟至主线施工现场

2023年是“一带一路”倡议提出的10周年，中国能建葛洲坝路桥公司积极践行央企责任，秉持开放的合作精神，深度融入共建“一带一路”大格局，为“一带一路”建设打造基础设施“硬联通”，与参与国家和地区共同描摹精谨细腻的“工笔画”。

供水源，撰写民生新答卷

水是民生之本。助力解决水资源供给问题，保障民生安全是共建“一带一路”的重要工作。中国能建葛洲坝路桥公司着力推进水利建设“走出去”，共享供水技术，保障饮水安全，用水构建民生安全的屏障。

位于阿拉伯半岛上的卡塔尔地处沙漠气候，常年炎热高温，境内没有完整的河流和永久性湖泊，年均降水量仅有100毫米左右，漫长的夏季温度常常能超过40度，是一个“水比油贵”的国家。

2022年，卡塔尔迎来了一项全球盛事——世界杯。然而，巨大的水蒸发量使得卡塔尔地区淡水资源极度匮乏，给世界杯的开办和当地居民的生活用水造成了极大影响。

作为卡塔尔重要的战略民生工程，同时也为2022年世界杯供水，从2015年起，卡塔尔正式开始建设供水工程。其中的E标段，包括两座蓄水池以及加压泵站、水质检验中心、备用发电机房和管线等附属工程，由葛洲坝路桥公司负责施工。

两座蓄水池单个容量达50万立方米，是经吉尼斯世界纪录认证的“世界最大饮用水水池”。历时8年建设，克服高温风沙等难题，一座座“沙漠水立方”冉冉崛起，不仅保障了对多哈以及工业重镇乌姆赛义德两大城市的供水任务，同时也确保了卡塔尔世界杯期间本国民众以及一百多万到访球迷的日常用水。

兴水利，注入发展新动力

兴水利、促发展。水资源是保障和改善民生的基础，更是社会经济发展的重要支柱。2017年，乘着“一带一路”的东风，路桥公司积极响应“走出去”战略，成功中标肯尼亚斯瓦克大坝项目。该项目是肯尼亚当前单体在建的集大坝、供水、灌溉、发电于一体的最大的综合水利枢纽项目。

大坝建成后将为肯尼亚东南部地区的供水、供电和农业灌溉带来巨大的经济收益。即便是在旱季，也能让当地居民使用上干净、不间断的水源，还能为当地提供稳定的电能。

交得其道，千里同好，固于胶漆，坚于金石。

作为斯瓦克大坝工程的承建方，公司为当地带来了两千多个工作岗位，为当地大学毕业生提供实习基地，通过岗位锻炼、“师带徒”等方式培养属地化员工，在推动当地发展、促进共建共享方面做出积极贡献。

肯尼亚水利、卫生和灌溉部部长爱丽丝·瓦弘(Alice Wahome)在项目现场检查指导工作时对工程建设给予肯定。2022年7月，中国能建葛洲坝集团肯尼亚斯瓦克大坝项目部被评为中肯共建“一带一路”先锋团队。

强交通，共建发展新通道

交通是合作共赢的纽带。强交通是“一带一路”建设的基础支撑和重要保障。

两岸相望，一水相隔。马来西亚沿海大道D1标项目，建于马来西亚砂拉越州古晋市与伦乐县的交通咽喉要道，是中马两国人民守望相助、共同建设的民生项目。

青山巍峨，绿水缠绕，斜拉桥横跨其间。项目建成后，将连通翠绿的两岸，实现古晋市到伦杜地区的无缝连接，轮渡通行将成为历史，有效改善当地道路交通条件，极大地方便当地民众出行，对促进当地经济发展和沿海贸易便利化具有重要意义。

相比于被绿色掩盖的马来西亚，位于非洲西南部的纳米比亚却拥有一片充满极端反差的土地。在大西洋和撒哈拉沙漠之间，纳米比亚形成了“一半海水，一半沙漠”的独特风情，独特的地理环境也让其拥有了良好的港口和公路网络。

在纳米比亚西海岸，总长近110公里的沃尔维斯湾至阿兰迪斯铁路已使用近百年，火车运行时速不超过40公里每小时。为提高内陆城市及边境至沃尔维斯湾的运输能力，将纳米比亚发展成为南部非洲的运输和物流枢纽，2020年，纳米比亚政府根据纳米比亚“2030年愿景”规划要求，兴建了纳米比亚铁路修复项目。

中国能建葛洲坝路桥公司高效组织施工，加强现场管理，保障了项目的施工质量安全和建设进度。在保质保量建设的同时，项目还为当地提供500多个就业岗位，培养储备了一批优秀的劳务资源、外籍管理人员和物资设备供应商，为持续深耕该国市场和海外同类型项目施工建设打下了坚实基础。

纳米比亚当地时间2023年1月17日，随着项目最后一根钢轨被安装到位，一条崭新的钢铁长龙被书绘在南部非洲的广袤大地之上。如今，这条百年老铁路插上了中国建造的翅膀，列车以每小时80公里的时速运转通行，焕发出崭新的光彩，展现出纳米比亚的腾飞之势。

中国能建葛洲坝路桥公司快步前行、精准聚焦，持续推动高质量共建“一带一路”走深走实。未来，将书写路桥新故事，用水滋润大地，用路共创发展，让延续千年的丝路古道焕发出新的生机。(图/文 曾高骄阳、姜雅男)