踢出中国供应商，要求富士康搬离，创造10万就业，苹果的印度之路

就在北京时间6月6日凌晨1点，苹果公司举办了备受关注的WWDC开发者大会，在这次大会上，苹果不仅推出了iOS 17、iPadOS 17、macOS、watchOS 10、tvOS 17等操作系统更新，还带来了一连串全新的硬件产品。

然而就在随后的几个小时，很快便引爆了网络媒体科技榜，从头条热榜科技板块可以看出。10条热榜其中9项消息直接与苹果发布会有关。可谓是充分展现了苹果在我国的“风靡程度”！

事先申明：此文并非吹捧苹果公司，以及贬低其产品！

首先作为科技界的引领者，苹果产品无论是在产品设计、技术方面，甚至在营销策略上还是值得肯定的，可谓是自带流量。其次苹果在产品质量方面一直保持着卓越的表现。从产品设计、材料选择、制造工艺到售后服务，其产品质量也一直备受用户和业内人士的肯定和好评。

当然，最主要的一点，苹果在我国市场的成功，首先离不开政策文件和发展环境的支持。要知道，即使在华为多次受到美方制裁打压的情况下，中国也从没有对苹果采取行动，这让苹果轻松拿下了华为高端手机的市场份额！

作为当代走在全球化前列的国家，我国一直以对外开放为基本国策，在自由贸易、合理竞争等方面的支持，为国内外公司创造了商业合作和互利共赢的机会。所以苹果受到我国用户青睐，我们也都无可厚非。

然而苹果公司在近两年加速调整其产业链，加强对印度市场的布局，这引起了人们的疑问：在苹果不断加速去中国化的情况下，完全复刻在中国的成功模式，甚至说苹果旨在于打造“第二个中国市场”。那么苹果真能复制在中国的成功吗？它在印度市场上仍然会受到像我国消费者一样的追捧吗？

首先要想在印度市场站稳脚跟，肯定要让印度得到实打实的好处，于是，苹果抛出了供应链这个香饽饽。

众所周知，苹果一直采用分散产业链的布局策略，不会将所有鸡蛋放在同一个篮子里。对于同一种产品，苹果会寻找至少两到三家供应商来进行供应，这样不仅有助于提高利润率，还能降低对单一供应商的过度依赖，减少潜在的风险。

这种分散产业链布局的优势显而易见：一方面，它可以实现成本控制，并提高利润率；另一方面，在遇到主要供应商出现问题时，可以利用备选供应商作为替代选择，降低不必要的风险，保持产业链稳定运转。

最近，苹果公布了2022会计年度供应商名单，其中，新增了10家中国厂商，同时也剔除了13家中国厂商。然而，印度的供应商名单增加到14家，比去年增加了3家。正好填补被踢出中国供应商的数量，从目前的趋势来看，中国厂商的数量将会逐年下滑。

要知道的是苹果在供应商关系中的话语权极大，一旦失去苹果的青睐，将会对企业带来无法挽回的损失。以被苹果“抛弃”的欧菲光为例，自从被踢出苹果产业链后，其股价就一路下滑。截至目前，欧菲光的总市值仅剩160亿元左右，相比最高点的847亿已经跌去了八成多。

当然这也为我们一些国产企业敲响了警钟，不要过度的“依赖”果链，必须要有自己和核心技术才不能受制于人。

除了供应链的倾斜，苹果另外抛出来的“骨头”就是富士康，要知道的是富士康这种劳动密集型企业，是非常受印度欢迎的。因为能够解决大量印度人口就业问题。

从2020年开始，就不断有消息指出苹果公司要求将其部分生产线转移到中国境外的其他国家，在这样的背景下，作为苹果公司核心供应商的富士康自然将受到这种战略转移的影响。

富士康现任董事长（左），印度总理莫迪（右）

为了承接苹果在印度的生产需求，富士康已经向印度投入了几十亿美元的资金。这些投资有望创造约10万个就业岗位，同时，苹果计划在2024年之前将印度的手机生产能力提高至每年2,000万部，进一步加强了该地区的生产力。另据摩根大通分析师预测，截至2025年，苹果公司可能会将四分之一的iPhone生产从中国转移到印度。

另外苹果在印度的零售门店扩张计划也在继续，4月中旬苹果在孟买和德里分别开设了其在印度的第一家和第二家官方零售店。这是苹果在印度展示其存在感和增加销售额的一项重大举措。根据印度媒体的报道，苹果正在计划在印度进一步扩大其零售业务，计划再开设三家新店。旨在进一步扩大其印度市场占有率和品牌影响力。

库克推特内容

为了开拓印度市场，今年5月份苹果的CEO蒂姆·库克也是亲自前往印度，并与当地总理莫迪进行了会面。并且明确表明，苹果将继续加大在印度的投资力度。

以上种种迹象表明，苹果的确在加速去“中国化”的步伐，然而这些动作几乎是照搬在中国成功的模式，那么这能复刻苹果在中国成功的神话吗？

然而未必！首先苹果看中的肯定是印度人口的快速增长、以及年轻劳动力丰富且廉价，这对苹果具有巨大的吸引力。既能控制人工成本，人口众多又能激发巨大的消费市场，并且在这点上苹果是在我国尝到了巨大的甜头的。

然而在这一点上似乎苹果打错了算盘，首先目前印度虽然与我国人口相当，但是除了能够获得廉价劳动力，要想大力挖掘发展其消费市场恐怕没那么容易。

因为苹果在我国能够如此成功，首先要得益于我国短短20年的经济高速发展，大量的人口红利，以及人均GDP的大幅攀升。要想复刻在中国市场的成功，必须建立在印度经济如同我国一样飞速发展的情况下，然而我国近二十年的经济发展在全球也堪称奇迹，恐怕这种奇迹速度，印度无法实现。

另外，印度还有超过4.4亿人生活在绝对贫困线以下，这意味着他们无法获得基本的生存需求，例如足够的食物、水和住房等。与此相比，即使将非洲最贫穷的26个国家的贫困人口汇总起来也不及印度的贫困人口数量之多。

尽管印度也取得了一些重要的进展。但与中国相比，印度的经济发展相对缓慢，印度的人口规模庞大，但人均GDP与中国相比差距较大，并且在经济发展背后，印度经济“寡头化”现象日益凸显，也就是经济虽然在发展，但贫富差距在持续拉大。

根据研究报告，印度是全球贫富差距最大的国家之一，其收入不平等非常严重。在印度，收入最高的1%和10%的人口掌握了全国22%和57%的财富，而收入最低的50%的人口只有国民总收入的13%。

此外，印度的政策环境和市场环境相对不稳定，要知道在这个神奇的国度，它可不管你是苹果还是橙子。

近年来，由于印度某些人的自大心态和不切实际的期望，印度对国际企业的奇葩操作和失败案例频频出现。许多企业抱着印度“淘金梦”涉足印度市场。然而最终铩羽而归。

然而你以为大不了不干了就行？印度政府对于外企决定退出市场时，往往会设置最后一道难以逾越的关卡。福特汽车是其中一例，自2018年起，该公司在印度连续亏损，最终在2021年决定退出印度市场。然而，印度政府向福特索取了巨额的补偿费用。最终，福特不得不向印度政府支付上亿美元的违约费用。这也让当时在印度本就亏得底儿朝天福特更是雪上加霜。

这些案例近两年也是数不胜数，韩国、日本、美国、以及我国小米、台湾省纬创等众多企业，在完成投资后都经历了一波波的薅羊毛！

这些问题涉及到印度市场的复杂性、政策和法律环境的不确定性，然而印度的基础设施建设也着实让人担忧。

当印度人还在为6月2日晚在该国东部发生的严重列车脱轨相撞事故导致近300人死亡而感到悲痛时，该国东北部一座跨越恒河的大桥在6月4日也发生了坍塌事故。

这起事故的发生不仅导致了重大财产损失，更是给当地人们的生命财产安全带来了威胁。这也反映出印度在基础设施建设和安全方面面临的重大挑战和问题，值得注意的是发生垮塌的是一座于2015年奠基动工，并原定于2020年完工通车的跨河大桥。此次发生垮塌时大桥仍处在修建中。另外这座大桥曾于今年4月在风暴中受损并发生过垮塌，此次是其第二次垮塌了。

也就是说一座大桥修了5年，延期3年还未竣工，并且它还塌了两次！！

综上，从营商环境，经济发展，贫富差距，供应链的转移完善，乃至基础建设上，都是苹果想要复刻中国成功模式的必要条件，然而某些方面相信不是苹果等企业砸钱就能解决的问题。

所以相信苹果去中国化，押注印度的做法，相信并没有那么容易取得成功，并且就算有一天真正的做到全面印度生产，那么我国消费者，面对印度制造还会“争先恐后”吗？也就是说这样是不是丢西瓜捡芝麻呢？因此苹果的印度之路让我们拭目以待吧！