世界工厂的共同宿命！中国怎么搞定产能过剩的？两招挽救国运！

今天的中国经济，面临的最大危机是什么？恐怕很少人能够说出精准的答案。

前两天看到一个专家说，中国经济今天的局面，并不是疫情造成的，而是经济本身的内生规律造成的，那么他讲的这个内生规律是什么？

如果你知道了这个原理，才能看清楚过去的问题和未来趋势，请大家一定要耐心看完。

繁荣周期与世界工厂

中国上一个经济繁荣周期，举世震惊，甚至超出了全球所有经济学家的理解范畴。

我们简要描述一下这个周期，好让大家更有直观的感觉。改革开放以后，经过1980年到1990年十年的试验，1990年到2000年十年的准备和调整。从2000年开始，中国经济迸发出不可思议的动力，其后十余年时间的平均增长率在10%以上。其中2005到2007年的巅峰时期，2005年增长11.31%；2006年增长12.68%；2007年增长14.16%。

中国早就意识到制造业是大国经济的“压舱石”，所以全力发展制造业。这使中国迅速成为“世界工厂”，这个说法让中国人民欢欣鼓舞。今天的中国已经是全球头号制造大国，占全球比重接近30%。

前面我们提到的专家观点是，正是长达20年的超级繁荣周期，造成了今天的危机，其中作为经济压舱石的制造业，是关键中的关键。除了制造业，就是大家都知道的房地产危机。

这个道理看起来不可思议，却又很简单。

中国制造与房地产危机

大家都看到了中国制造的长期繁荣。但是，鲜为人知的是，中国制造也曾经经历多次重大挫折。我们之前曾经发布文章和视频《2015年浙江一个镇消失了！2025年半个义乌要消失？中国制造重生！》，讲述中国制造经历的三次重生；还有《死过几次的中国制造，2023更冷的寒冬，这次能活下去吗？》，讲述2023年新周期，中国制造面临的新挑战。

这里面需要重点讲的是发生在2010到2012年左右的产能过剩。我们之前曾经提到过，当时产能过剩达到顶峰，制造业平均产能利用率只有60%左右。制造业的24个细分行业，有22个存在严重的产能过剩，主要制造行业钢铁、汽车、水泥、玻璃等都是产能过剩状态，例如水泥行业产能过剩接近40%，汽车行业30%左右。

这件事情非常容易理解，经济过度繁荣周期，造成各行业过度投资开发，企业开足了马力扩大产能。因为中国在1980到1990年代是物资极度匮乏的时代，刚开始的时候，造什么东西都能卖出去，所以不断扩大产能是必然的选择。

从这个角度来看，中国制造今天面临的问题，其实与房地产行业没什么两样。

中国是怎么搞定如此严重的产能过剩的呢？中国只做对了两件事情，就彻底扭转了局势。

中国两招搞定产能过剩

面对严重的产能过剩，中国做了两件挽救国运的事情。

第一件事情，是加入WTO，扩大对外贸易。

中国加入WTO是2001年的事情，所以这是提前10年布局的，你不得不佩服高层的眼光。那时候很多人都不理解，中国为什么要急于加入WTO，为此甚至做出很多让步和牺牲，显然有识之士早就已经看到中国很多年之后的命运。

中国制造产能过剩，最好的办法当然是向全球销售商品，让全球大市场来消化产能。所以你就会看到，中国制造不仅仅没有停下产能扩张的脚步，现在的产能反而比2010年扩大了10倍不止。

第二件事情，是供给侧改革。

供给侧改革是2015年开始的，同年中国还提出了《中国制造2025》制造强国十年战略纲领。

制造业产能过剩的另一面是大量的低端产能和落后产能。所以供给侧要改革，一方面制造业转型升级是必然趋势，另一方面参与全球竞争，提高制造业整体水平也是必须要做的事情。

这样看来，从市场繁荣产能过剩到扩大出口，再到供给侧改革制造业转型升级，这几乎是世界工厂的共同宿命和必由之路。

那么，2023年，为什么新周期和新危机来了呢？

这是因为，2020年疫情来了，由于全球经济衰退和欧美脱钩，出口受到严重影响，这是大概率的趋势，中国显然不能再过度依赖出口了。那么，新周期中国制造的命运，必须是内需和出口两条腿走路了，这就是“以国内大循环为主的双循环格局”。

所以世界工厂下个一阶段的宿命，就是必须建立强大的国内市场，作为面向全球竞争的根基。目前的发达国家如美国、德国、韩国、日本等等，都是如此。

相信2030年，我们会看到，这又是一个提前10年的布局。