6月25日,拉林铁路迎来开通运营两周年。两年来,中国铁路青藏集团有限公司克服沿线复杂的地质和气候条件,有力保障了拉林铁路安全平稳运营,累计运送旅客182.5万人次,运送货物41.9万吨。
拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分、西藏首条电气化铁路。它的开通运营,历史性实现了复兴号对31个省区市的全覆盖,填补了藏东南地区不通铁路的空白,开启了西藏铁路交通的又一崭新纪元。
拉林铁路开通后拉近了西藏众多城镇的时空距离,将沿途美景连缀成片,拉萨至山南、林芝最快1小时04分、3小时30分可达。针对拉林铁路沿线旅客旺盛的出行需求,青藏集团公司强化一日一图运输组织,两年来共开行列车4000余趟,并在节假日等高峰时段,及时增开1对高峰线动车组,最大限度确保高峰客流运输平稳有序。
青藏集团公司全面升级服务标准,持续深化“天路格桑花”服务品牌创建;在拉林铁路全线推行电子客票、多语种、计次票、藏式小吃上车厢等服务;开行“天路格桑花·醉美林芝”旅游专列,并在林芝桃花节、藏历新年等节点广泛开展“文艺下车厢”活动,丰富旅客出行体验。
在两年的运营实践中,青藏集团公司不断优化完善拉林铁路的生产力布局和技术规章,在拉林铁路上全面实施高铁化管理,进一步细化完善了《川藏铁路拉林段机务行车安全卡控措施》《川藏铁路拉林段及拉萨枢纽行车组织办法》等40余项规章制度,率先创建高原双源动力集中动车组运用维修技术规章体系。
他们实行“工、电、供、房”一体化维修,机车车辆一体化整备,推行“双命令、三确认”“一处一方案”和“共用‘天窗’”作业方式,高标准构建人防、物防、技防三位一体的安全保障体系,科学划定了27处防洪重点区段,运用近500个高清摄像头和各类监测系统,对拉林铁路全线进行全天候、无死角的监控监测;携手地方政府推行“双段长”工作机制,在全线确定了21名地方“段长”;定期组织深入拉林铁路200米沿线开展爱路护路活动,目前已开展爱路护路“五进”宣传教育30余次,覆盖沿线5000余名中小学生与牧民群众,全方位提升拉林铁路运营品质。
拉林铁路不仅结束了藏东南地区不通铁路的历史,还带动了特色旅游和民族文化事业的发展,越来越多的人从事与旅游相关产业,拓宽致富路径。
山南站周边几年前还是一片滩涂,近两年借助铁路的黄金区位优势,车站方圆数公里内高楼大厦迅速拔地而起,临街商铺前车水马龙,俨然成为了一个车站新区;林芝桃花节期间,高原复兴号上来自全国各地的旅游团频频出现,越来越多的游客坐火车进藏旅游观光,感受西藏的独特风情。
两年来,全国共有41.75万吨各类生产材料和生活物资通过铁路运抵林芝。铁路货运业务的开通,提高了运输能力,降低了运输成本,助推了当地建设和经济发展。随着相关配套设施和运输措施的完善,在不久的将来,林芝的松茸、藏鸡肉、藏香猪等特产,也将通过铁路快速地发往全国各地。
肩负梦想和使命,青藏集团公司将持续践行“人民铁路为人民”的宗旨,不断在提升服务质量和运能运力上下功夫、提效能,助力拉林铁路沿线经济社会高质量发展。
素材:《人民铁道》报业有限公司青海记者站(青藏集团公司融媒体中心)
文字:周悦翔 马福贵
图片:马生明 祁国庆周悦翔
制图:乔谦
来源: 人民铁道网