国道109宗格公路项目跨青藏铁路桥首片预制箱梁完成浇筑

中新网青海新闻6月25日电(刘益航 祁增蓓)记者25日从中铁七局集团有限公司(以下简称“中铁七局”)获悉，日前，由该局第三工程有限公司承建的国道109宗格公路项目跨青藏铁路桥首片预制箱梁顺利完成浇筑，标志着该项目跨青藏铁路桥上部结构施工正式开始。

图为国道109宗格公路项目首梁浇筑现场。 刘益航摄

国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目地处青藏高原柴达木盆地，是支撑柴达木循环经济实验区建设的重要基础设施，对促进柴达木循环经济区交通运输质量、内联外通、资源开发与利用，加快青海省、西藏自治区及项目沿线地区社会经济和旅游事业的发展以及对中国西部地区的平衡发展和稳定建设有着重要的作用和意义。

图为国道109宗格公路项目首梁浇筑现场。 刘益航摄

其中，跨青藏铁路转体桥施工是整个国道109宗格公路项目中的控制性工程，转体桥施工工期长、技术难度高、安全风险大。桥梁设计总长687米，分主桥和引桥两部分。主桥设计为转体桥型式跨越青藏铁路，引桥结构形式为简支连续梁；引桥共设计预制箱梁116片，本次浇筑的便是首片箱梁。

图为国道109宗格公路项目首梁顺利浇筑。 刘益航摄

中铁七局三公司项目总工王晓科介绍，为确保预制箱梁施工质量，项目部使用了数控弯曲中心加工钢筋、胎具定位绑扎钢筋整体吊装，预应力数控张拉、智能压浆和蒸汽养护棚养护等工艺措施，严把原材料进场检验关，每道工序都有专业工程师进行过程质量盯控，保证了预制箱梁的质量和耐久性。(完)