6月27日，浙江交科（002061）对外披露公告称，为进一步增强子公司浙江交工集团股份有限公司（以下简称“浙江交工”）权益资本实力，提升其市场拓展竞争能力，适应基建施工行业变化，更好把握市场机遇，公司及全资子公司浙江交科建设投资有限公司（以下简称“交科建投”）使用自有资金对浙江交工增加注册资本人民币100,000万元。
公司全资子公司浙江交工是公司基建工程主业的经营主体。2022年浙江交工实现收入460.42亿元，同比增长9.11%；净利润15.52亿元，同比增长30.28%。
公告显示，截至2022年12月31日，浙江交工资产总额559.17亿元，负债总额447.07亿元，资产负债率为79.95%，归属于母公司所有者权益合计105.17亿元。2022年度浙江交工实现营业收入460.42亿元，实现归属于母公司所有者的净利润为14.45亿元（经审计）。
此次公司会同全资子公司交科建投对浙江交工增资10亿元,资金来源为自有资金。其中，浙江交科出资9.999亿元，交科建投出资0.001亿元。增资完成后，浙江交工注册资本为57.28亿元，仍为公司的全资子公司。
中信证券分析指出，2022年浙江交科实现收入同比增长0.89%，其中基建工程收入同比增长9.13%，具备韧性；归母净利润同比增长62.96%，资产处置收益增厚利润，经营现金流大幅改善。预计未来三年随着浙江省和大股东基建发力加码，公司收入有望实现较快增长，利润率具备提升空间。
浙江交科表示，公司向浙江交工增资，是基于浙江交工的日常生产经营需要，符合公司的发展战略。通过增加浙江交工注册资本，将进一步提升浙江交工资本实力，增强投资类项目的业务承揽能力，有利于浙江交工抢抓该类业务市场机遇，提升市场竞争力。同时，本次增资将优化浙江交工资本结构，保持稳健经营态势。
公司控股股东省交通集团作为省级交通基础设施投融资平台与全省交通建设主力军，“十三五”期间，省交通集团交通基础设施累计投资2,900多亿元，“十四五”期间计划投资建设超过5,000亿元，其中高速公路投资2,000亿元，铁路及轨道交通3,000亿元。在基础设施投资作为稳增长重要抓手的背景下，公司作为浙江省内领军型交通工程施工企业，兼具较强的规模优势、技术优势和丰富的业务经验，将主动、积极抢抓“交通强国”和“一带一路”国家战略深入实施的历史机遇。
浙江交科在浙江省内行业头部地位显著，同时公司通过在省外设立区域公司，走属地化发展道路，实现了省外承接的业务体量和占比的逐年提升。目前，公司在省内营销机构已覆盖11个地市，省外常驻营销机构22个，区域化经营成效及市场外向度提升显著。2022年，公司新增订单约536.09亿元，在省属路桥施工企业中位居前列，其中在浙江省内11个地区均有项目落地、省外重点区域陆续突破，海外5个国家均有项目落地。2023年第一季度，公司新增订单金额同比增长92.60%。截至2023年第一季度末，公司在建项目的合同总额为1,768.57亿元，其中累计已确认收入总金额为711.22亿元，剩余未完工总金额为1,057.35亿元，未完工项目储备充足。
在近期的机构调研中，浙江交科对外表示，“十四五”期间，公司拟围绕基建主业，通过并购、收购与主业相关的上下游产业等方式，构建交通基础设施“投资-建设-养护”产业链一体化新格局，构建业态相对多元布局。未来，公司也将结合实际情况，充分利用资本运作工具，支持公司主业做强大做大。
未来公司将继续立足主业发展，提升市场生命力。坚持“市场首位”，继续稳定施工主业基本盘，巩固省内龙头地位与开拓“三外”市场并举。加快多元化布局，重点加强、加快发展好施工、养护上下游关联产业，深入探索外延式发展道路，聚焦关键并购项目，有选择性的围绕主业进行相关多元化拓展，着力提升新业态比重。坚持“走出去”与合作共赢发展道路，通过强化基地辐射带动，深度推进以资本为合作纽带，以建筑工业化、养护基地等为合作载体的经营模式构建，同时依托省外成熟地区基地和合资公司建设，推进市场扩容和产业链拓展延伸，实现从“狩猎”走向“农耕”的转型。
本文源自全景网
