6月28日，深圳·中山联合招商大会在深圳市宝安区举行。珠三角首个跨越珠江口的合作区——深中经济合作区亮相。
在2024年深中通道即将开通的前夕，两地联合招商有何意义？其中的宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园，各自具有怎样的发展优势？未来如何形成共赢局面？推动珠江口东西两岸融合发展，深圳与中山还需如何先行示范？
对此，深圳卫视《晚间报道》栏目邀请相关负责人进行解读。
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深圳·中山联合招商大会举行
深中经济合作区亮相
2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会共吸引160多家企业、机构参加。其中包括亚马逊、花旗集团等多家世界500强、美国500强、行业龙头等。
现场，深圳市交通运输局与中山市交通运输局签订深圳市中山市交通一体化合作协议，深圳市宝安区与中山市翠亨新区签订两地高质量融合发展框架协议。
前来参加此次推介会的深圳汉莎技术有限公司副总经理李安京说，推荐会是一个很好的平台，让企业看见了深中两地广阔的发展前景和机遇。“比如，深圳集中了一些中外企业总部，中山集聚了很多制造业企业，两地形成产业互补，我们尤其期待深中通道开通之后，为企业往来深中提供便利。”
中山翠亨新区党工委委员管委会总经济师金哲说，此次推介会是深圳和中山在深中通道工程建设取得阶段性进展之后，两地在产业合作、招商引资和招才引智方面一次非常重要的活动。
金哲介绍，此前，尤其是自深中通道谋划立项和启动建设以来，深中两地的产业互动合作、投资交流交往已经非常密切。此次推出的深中经济合作区，就是希望充分借助深圳面向全球的创新能力和创新资源，并利用中山广阔的土地空间载体和发达完善的制造业的产业链条，形成两地融合发展的共赢合作格局。
据了解，宝安九围片区总面积9平方公里，紧邻深圳国际机场、前海深港现代服务业合作区等集中战略平台，规划定位为全球示范性外资总部高地、山水相融的“总部院子”。深中通道建成后，九围可半小时直达珠江西岸，能够有效与大湾区范围内各个产业集群产生紧密的人流、信息流、货流联系。
而位于中山翠亨的深中经济合作区，总规划面积66平方公里。规划区内布局有深中通道、南珠中城际以及未来的深中城际等重大交通项目，可与深圳形成1小时产业协作圈。截至2023年3月，已有超过30个带有深圳“基因”的项目落户。
“4+X”与“20+8”相呼应
深中多维度探索更多合作模式
近段时间，深中通道关键节点工程捷报频传，也让各方对于深圳与中山之间的合作交往，有了更高的期待。
实际上，自《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确“提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展”以来，这一世界级湾区从未停止过对如何高效配置资源、推动协同发展的探索。
此次合作，深圳、中山两地首次以官方名义确认建立联合招商长效机制，并以两地设立总部区和产业基地形式实现落地，为粤港澳大湾区打造新发展格局战略支点、高质量发展示范地提供了一种答案。
据金哲介绍，未来宝安区、翠亨新区产业合作包括有：推进跨区域联合招商、推进产业链深度合作、共同发展现代服务业、推动“数字+”赋能传统产业、推动文旅产业融合发展等五个方向。
“除了合作区，接下来两地还将在空间规划、交通基础设施、医疗教育卫生、社会服务、民生管理等方面，进一步加强交流沟通和合作。”金哲说。
以联手国际招商、设立经济合作区作为起点，深中两地正跨越伶仃洋，为珠江口融合发展提供新想象、新空间。
结语：
粤港澳大湾区未来的精彩故事，离不开珠三角的互通互融，尤其是珠江口东西两岸“黄金内湾”的均衡发展，将成为与世界著名湾区竞争的重要引擎。随着深中通道的即将开通，30分钟可达的里程，缝合的是珠江口的距离阻隔，集聚的是产业链的协同效应。此次深圳与中山的联合招商，便是抢抓发展机遇，加快推动珠江口一体化发展的关键一步。
主笔 / 殷梦
主编 / 吕毓斌 周占武
记者 / 李健 刘美佳 赵霞
