Model 3电池升级选宁德时代，保时捷投200亿欧元转型不忘利润率
特斯拉Model 3电池将升级，采用66度磷酸锰铁锂电池
特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还将成为平台方案，也能为此后的Model Y改款车型使用。
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M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池，分别直击磷酸铁锂与三元电池的两大长期痛点。此外，基于磷酸盐体系打造的M3P电池，也继承了磷酸铁锂电池安全性高、寿命长的特点。
增效、降本，或者说“性价比”，是动力电池厂商长久以来竞逐的焦点，而主要手段之一是技术与材料体系的迭代及更新。
M3P体系更倾向于在磷酸铁锂和三元之间再踏出一个方向。机构认为，M3P体系有望成为“极佳的过渡体系”。研究表示，在同样的条件下，磷酸锰铁锂的理论能量密度较磷酸铁锂要高出15%-20%。
宁德时代曾在调研中表示，M3P不仅仅是磷酸锰铁锂，还包含其他金属元素，公司将其称为“磷酸盐体系的三元”，成本较三元电池有所下降，在中低端车型中拥有广阔的应用前景。
保时捷将向电动化和数字化投200亿欧元
据彭博社报道，保时捷未来几年将投资逾200亿欧元（约合人民币1581亿元），为包括新款Cayenne等车型配备顶级电动化和数字化技术，以提高回报率。6月28日，保时捷召开去年上市后的首届年度股东大会。会上，大众集团首席执行官兼保时捷首席执行官Oliver Blume表示，保时捷正在转向电池技术，同时确保利润率不会下降。该公司的长期回报率目标是超过20%，而去年的回报率为18%。
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保时捷不愧是传说中的“利润王”，在投身电动化和数字化的同时，紧盯利润率。
从2022财年业绩来看，保时捷有多项指标创造了历史新纪录：新车销量上，保时捷在全球交付量为309884辆，同比增长2.6%。其中，Cayenne新车交付近96000辆，同比增长15%。
值得一提的是，中国市场连续第八年成为保时捷全球最大单一市场，2022年交付新车93286辆，占保时捷全球销量的30%。
目前，保时捷纯电动车型销量占比只有11%。对于未来，保时捷表示，力争到2030年实现销售的新车有80%是纯电动车型。
问界M5智驾功能将在五城开放
6月28日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东通过其个人微博透露，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案的问界M5智驾版于7月进行OTA升级后，城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5个城市开放。今年第三季度，不依赖高精地图的城区NCA将在15个城市应用，到第四季度将增加到45个城市。
深圳市启动建设“超充之城”，规划2025年建设300座超充站
6月29日，在2023国际数字能源展上，深圳市宣布正式启动建设“超充之城”。根据规划，到2025年，深圳市将建设300座超充站，“超充/加油”数量比达1：1，初步建成“超充之城”；到2030年，超充站数量将增至1000座，完成超充骨干网建设；到2035年，超充站规模达2000座以上。据介绍，“超充”是指比快充更快的充电设备，最大输出功率可达600kW，最大输出电流达600安，最快能以“1秒1公里”的速度充电。
中国进口车销量创10年来历史新低
6月29日消息，近年来，中国进口车数量不断走低。数据显示，中国进口车销量从2017年的124万辆持续以年均10%左右的速度下行到2022年的88万辆。今年以来，这一数据仍在持续下滑，相较于过去10年的进口量低点，仍有下降。
丰田出资的美企将试飞空中出租车
6月29日消息，丰田汽车出资的美国企业JobyAviation宣布，正在开发的“空中飞行出租车”试制机获得美国航空管理部门的批准，目前可开展试飞。为进入今后需求有望扩大的“空中飞行汽车”业务，丰田在2020年宣布向Joby出资约4亿美元，目标是将空中飞行出租车用于拥堵严重的城市上下班等出行场景。
