2023中国新能源质量：50款车仅一半达标，理想L8排名垫底！

最近，J.D. Power发布了2023中国新能源汽车质量研究，结果显示：整体质量问题数为173 PP100，相比2022年增加了21，其中，设计缺陷和新能源特有问题所占比例增加。这和我们之前分享过的，J.D. Power美国市场新能源车问题增加的趋势相同。

具体来看，车内异味和胎噪过大，连续5年成为质量头部问题。同时，中型SUV市场，是纯电与插混竞争最激烈的区间，前者动力方面质量表现更佳；后者则是在驾驶体验、空调和座椅等基础问题上，表现更好。

细分类别方面，小型纯电动市场，得分最高的是零跑T03，最低为长安Lumin；紧凑纯电得分最高为哪吒U，最低为东风风神E70；中型纯电轿车得分最高为小鹏P5，最低为红旗E-QM5；中/大型纯电SUV得分最高为大众ID.4 X，最低为比亚迪宋PLUS；豪华纯电，得分最高的是蔚来ES6，最低为蔚来ES7；主流插混，得分最高为问界M5，最低为理想L8。

同时，根据各细分市场的平均分汇总，50款车中，超过平均分达标的车型只有一半左右。报告涉及的研究项目包括：车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电等十大类别，共计236个问题点。

综合来说，随着新能源渗透率的不断提升，说明消费者对这类车的购买需求正在增强，但在加速推出新车的同时，同比增加的质量问题，还是相当值得注意的。