智能化作为新兴汽车市场最热门的话题之一，其重要程度已可比燃油车的三大件，或电动车的续航里程。但另一方面，高阶智能辅助驾驶的成本与普及的实用性却并不完全匹配，在保障基础功能侧前提下，最受消费者认可的往往还是性价比。因此当智能辅助驾驶几乎成为新车型的标配功能时，如何做出突破让用户认可，是一个大难题。
7月2日，AITO问界在上海举办“AITO问界M5智驾版用户体验日”，活动现场赛力斯汽车副总裁康波向用户分享了近期即将发布的CARE服务战略。与此同时，AITO问界M5标准版首次亮相并开启预售，新车共推出两款增程式车型，预售价为25.98万-27.98万元。
康波表示，AITO问界CARE服务战略是以关爱用户为驱动而构建的全新智慧服务体系，CARE的四大价值分别代表“以用户为中心”、主动服务、尊重以及数字化，问界将继续以软件为基础，满足并超越用户对服务体验的期待。
预售的新款问界M5标准版外观有部分微调，比较显著的是其采用了和EV版一致的融合灯组，旋转式的门把手更换为平推式，还配备了全新样式的20英寸运动轮毂。车内部分，新车采用双杯架+双40W无线快充的扶手台设计；后排座椅也进行了优化，除了厚度提升，还新增了HUAWEI MagLink魔吸车载接口。
新车的动力系统与上一代车型保持一致，但续航方面有所提升，借助全新首发的增程系统，新款问界M5标准版的油耗为4.87L/100km。官方给出的CLTC纯电续航为260km，CLTC综合续航1455km，平均提升17%。
行驶系统部分，新车全系升级了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，据官方介绍，该系统能有效驾乘前冲感与晃动收敛时间。但由于起售价格下降，问界M5标准版也减少了部分辅助驾驶配置，包括一个激光雷达和6个摄像头。具体到功能方面则少了异形障碍物自动紧急制动、代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、高速智驾领航辅助和城区智驾领航辅助。
新款问界M5标准版在外观内饰上均有一定的升级，在售价方面也有所下调表示诚意。同时，作为主打高阶智能驾驶的品牌，新发布的两款车型在智能化方面依据用户实用性有所针对性地调整，这也许正是问界M5基于CARE服务战略所带来的改变。
