巴铁的瓜达尔港，新加坡运营5年亏损百万，中国接手后为何大赚？

巴基斯坦的瓜达尔港，交给新加坡运营5年亏损百万，为何交给中国后却能扭亏为盈，赚得盆满钵满呢？

瓜达尔港作为中巴合作建设的经济货运港口，不仅是巴基斯坦境内重要的港口，也是“中巴经济走廊计划”的南部起点。

但其实瓜达尔港最初并不属于巴基斯坦，后来是巴基斯坦发现了这块风水宝地，才在1958年花费300万英镑从当时的阿曼王国手中重金买下的。

而买下港口40年后，巴基斯坦才开始建设瓜达尔港，起步阶段巴基斯坦是委托给中国来建设，我国也确实不负所望，不仅只花了5年就建好了瓜达尔港一期工程，而且还额外资助巴铁修建医院、气象站等基础设施。

一期工程完工后，根据总工程计划，二期会在一期的基础上增加10个船舰停泊位、三个大型集装箱码头，以及一处大型炼油厂。

但中国的这一系列行动让新加坡慌了，要知道瓜达尔港一旦建成投入使用，必将会撼动新加坡马六甲海峡的运输地位。

为此新加坡不惜付出比我国多出10倍的高价将瓜达尔港的二期建设权夺走，然而事后他们却对这里不管不顾，任由瓜达尔港每天亏损上百万。

而巴基斯坦眼见这样下去不是办法，于是不惜冒着赔偿风险重新拿回港口经营权并交由中国建设。

事实证明巴基斯坦及时止损的行为是正确的，基建狂魔中国再次不负所托，将瓜达尔港建设成巴基斯坦海鲜出口的重要中转站，并借助中巴经济走廊发展了旅游业，为中巴两国创造了极大的经济价值。

新加坡从中国手中重金抢下的瓜达尔港，为什么事后任由其摆烂荒废，却没有加以利用呢？

瓜达尔港位于波斯湾的入口处，距离全球石油运输最繁忙的通道霍尔木兹海峡只有400公里，可以说如果瓜达尔港修建成功，那将能大大减少中西亚地区的石油运输成本。

而其所带来的经济效益和交通便利可以辐射亚非欧的多个国家，也就是说瓜达尔港的修建，一定程度上还能拓宽其他国家进口石油的通道。

在这之前，每年中国都会从中东购进60%的能源补给，这些能源从中东来到中国，大多数都要从新加坡的马六甲海峡经过，尤其运往中国的石油超过80%都要经过该地。

而想要从人家这里走，过路费自然少不了，当然除了高昂的过路费，存在的风险也是不小的，虽说马六甲海峡明面上是由新加坡掌管，但实际幕后操控者却是美国。

国际风云变幻莫测，万一有个不测，中国很可能会面临能源危机，如此看来，巴基斯坦的瓜达尔港就更加重要了。

然而在2006年，新加坡天价夺走瓜达尔港二期工程后，却迟迟未对其进行开发，后来甚至直接“躺平”，六年时间里只有十几艘船只到港转运，而对瓜达尔港如此惨淡的经营，新加坡也是毫不在意，说到底还是格局太小。

毕竟一直以来，新加坡的马六甲海峡都是中亚石油运输的必经之地，试想瓜达尔港一旦建成，势必会和马六甲海峡抢生意，新加坡的经济收益也将会受到冲击，因此新加坡才会天价从中国手中夺走港口建设经营权，为的就是拖垮瓜达尔港的进度，从而保住马六甲海峡的运输地位。

好在巴基斯坦政府及时止损，发现新加坡对港口建设的消极状况后，不惜冒着赔偿风险强行收回经营权，随后再次交付中国建设，很快瓜达尔港的面貌焕然一新，港口吞吐量都翻了十翻，就连人口数量较之以前都增长了10倍。

中巴合作建造的瓜达尔港，如今我国已经接手其使用权，租期足足43年之久！

2003年，巴基斯坦从新加坡手中强行收回瓜达尔港建设经营权后，又将港口建设交付给“老东家”中国。

而中巴两国在2015年签署了一份租约，巴基斯坦给到中国瓜达尔港的租期是43年，在这租期过程中，中国光是建设瓜达尔港就花了14年的时间，这份“实在”可以说是为了中巴友谊的长存，也可以说是为了地区的发展与繁荣。

如今，中国不仅已经接手了瓜达尔港9.23平方公里土地使用权，还随便接手了这里机场、自由区、海运服务公司业务。

而位于波斯湾“咽喉处”的瓜达尔港，开通后除了能方便我国“抄近路”将石油运送到国内，中国部分石油的运输路程甚至会缩短将近85%，避开因国际纠纷而存在的种种风险，它还能连接起中巴经济走廊，沿途业务直抵我国新疆地区。

如此一来，深居内陆的新疆喀什地区可以拥有通往海上的入口，喀什也成为我国边疆的经济特区，巴基斯坦与新疆的贸易往来不仅能带动我国中西部的经济旅游发展，而且也能推动巴基斯坦的发展。

如今的瓜达尔港不仅已经成为波斯湾海鲜出口的转运点，同时也是巴基斯坦国内重要的经济支柱，每年瓜达尔港的船只吞吐量都在3亿到4亿之间，是巴基斯坦其它港口的十倍。

而有发展空间的地方人口必将聚集，目前，瓜达尔港虽然人口只有8.5万人，但在往后的20年里，瓜达尔港附近的人口将会呈十倍增长，届时又会创造更多的机遇和价值。

当下，中国工程师还在瓜达尔港紧锣密鼓地建设瓜达尔国际机场，机场于2019年开建，将于今年9月正式通航。

未来瓜达尔国际机场不仅是巴基斯坦境内最大的民用机场，也将是中亚地区的空中经贸枢纽，所创造的经济效益以及在战略上发挥的作用同样是不可小觑的。

作为全球最有良心的“生意人”，中国一直都是以合作共赢的准则与各国相处，过程中都无一例外获得良好口碑。

而瓜达尔港作为中巴经济走廊计划南部的地点，其存在的意义也不止将经济效益惠及两国人民，也是中巴两国友谊的见证。