近日，中国物流与采购联合会发布6月份中国物流业景气指数为51.7%，较上月回升0.2个百分点。专家分析认为，6月份，物流业景气指数环比小幅回升，显示出市场业务量和订单需求增加，企业信心稳定。来自满帮货运数字平台的数据显示：今年上半年，通过该平台从重庆发出的电线电缆类运输成交单量上升明显，同比2022年上半年增长提升35.2%，2023年二季度环比一季度增长提升39.5%，显示出电线电缆制造业助力经济高质量发展的强劲韧性。
一辆17.3米长的平板大货车从位于江津区的重庆三峡电缆（集团）有限公司总部工厂缓缓驶出，这是一车发往新疆某工程项目的电线电缆材料。该企业物流部负责人李念介绍说，平均每天从工厂进进出出的大货车至少有10辆，忙时要超过20辆，这些电线电缆产品运往全国各地的电力、交通、建筑等建设项目工地，助力基础设施建设拉动经济上行。
据不完全统计，目前重庆市电线电缆相关企业已超过1000家，规模上企业超过80家，而电线电缆这类重资产企业，对资金周转时效要求非常高，因此对物流效率的依赖度和需求度也很高。运满满、货车帮等数字货运平台的出现（目前整合为“满帮”平台），对于重庆当地电线电缆行业的快速、高质量发展起到了助推作用。
在重庆另一家电线电缆生产企业“重庆鸽牌”，该公司相关负责人介绍，在工程建设方面，重庆鸽牌产品应用广泛，被三峡电站、西昌卫星发射中心、重庆江北国际机场、重庆轨道交通等国家及重庆市重点工程采用，是国家电网、中国中铁、哈电集团、东电集团、GE等企业的配套供应商。丰富的产品种类和庞大的业务体量，给重庆鸽牌的物流运输带来了巨大的挑战。“我们的业务范围不仅仅是在西南地区，有时还需要把货物运输到陕西、湖南、湖北、广西、内蒙古、新疆、山东等地，并且对车型的要求不同，从9.6米、13米到17.3米的高栏、平板都有。”该负责人说，一家物流公司很难自己养这么多种车型的车辆，很多时候需要进行临时调配。
“现在我们需要做的是，帮助甲方把控好运输环节不要出纰漏，同时，对接好各地采购方卸货，解决货运到当地的卸货问题，帮助甲方完成物流运输服务。”这位负责人说，运满满、货车帮等数字货运平台把他们从繁琐的找车工作中解放出来，能够腾出时间解决物流末端的服务问题。电线电缆产品最重要的组成部分是铜，价值较高，在建设中，建设方因建设基地场地问题以及产品存放安全问题，不会做提前储备。“每一次采购都很急，我们会根据实际的路程距离进行安排。”三峡电缆物流部李念说，因为货值高，需求对时效有要求，同时，还要保障服务到位，他们需要对货车运输进行全时段跟进。目前，三峡电缆采用“本地货车司机+数字货运平台找车”的方式，来解决企业物流运输问题。
除了长期合作的本地货车司机外，李念负责的物流部大部分时间还是在运满满、货车帮这类数字货运平台上寻找信誉高的靠谱司机，“经常用满帮优车，司机评价好、信誉高，客服还在整个过程中进行跟踪和把控”。
据了解，日前，数字货运平台满帮集团正式发布“好运”计划，旗下运满满、货车帮等APP面向有货运需求的中小企业和小微货主推出7项助力帮扶措施，包括免发货次数、运费补贴或减免、一对一客户服务等，帮助企业提升经营质量、降本增效，提高数字化水平。此次“好运计划”的补贴种类丰富、形式多样，粗略统计，一家中小微货主累计最高能获得近千元的优惠，切实为中小微货主企业在物流成本上“减负”。此外，平台还将以区域和产业帮扶为重点目标，调拨专项资源支持特色农副产品原产地、以及产业带和产业集群，定制长效服务机制，助力“重庆造”产品走得更稳、走得更远。
重庆晨报记者 陈军 摄影报道
