从西欧的英国、法国、德国到北欧的芬兰，从南欧的西班牙到东欧的波兰，整个欧洲出现“蓝领荒”。
德国商会与行业协会对2.2万家德国企业的调查显示，超过一半（53%）的德国企业都缺少劳动力。
据估计，全德国至少缺200万名工人，尤其是熟练技工。在久负盛名的德国制造业企业中，劳动力短缺的现象尤为严重，67%的电子设备企业和机械工程企业，及65%的汽车企业都表示“找不到工人”。
据报道，由于卡车司机短缺，再加上贸易规模大，特斯拉、宝马和沃尔沃等车辆曾在不莱梅港口堆积如山。
为应对劳动力短缺，德国引进海外移民，主要是来自东欧国家的移民。但东欧国家也面临老龄化困扰，德国于是开始引进欧洲之外的劳动人口。
德国卡车司机。资料图
【1】德国招卡车司机：第一年月薪过万，语言和驾照是硬性要求
“对于德国企业来说，中国人是本国和欧洲人以外的第三类就业人群，德国从第三区域的人群招聘，说明缺口很大，”移民中介王宇对九派新闻说，“如果国内和欧洲有足够的劳动力供应，那也就不会去招聘中国人”。
由于德国卡车司机严重短缺、船舶运力紧张造成不莱梅港堵塞，部分航运公司开始拒绝出口订单。
船运数据公司VesselsValue指出，不莱梅港重型卡车司机短缺，汽车几乎无法移动。
数据显示，德国目前缺少6-8万名专业司机，每年有3万名卡车司机退休，三分之一司机超过55岁，只有少数25岁以下的年轻人进入该行业，德国的供应链在几年内或面临崩溃。
有意愿应聘的人，大多年近40，“45岁以下都可以，但是现在应聘的话，年纪小会更有优势，”王宇说，如果驾照和语言都达到标准，很容易申请上，“我们这边跟德国的企业对接，他们现在的需求很大，如果是A2驾照，有多少人要多少人”。
要应聘德国卡车司机，对学历没有太高要求，语言和驾照是硬性条件。王宇介绍说，求职者要会基础的德语，一般要从零基础开始学习。其次，必须要有对应的驾照，开卡车要有B2或者A2的驾照，开公交车要求A3的驾照。国内考的驾照等于是给雇主展示能力，中国的驾照不被德国的交管部门所认可，去德国之后还要换当地的驾照，实际上是要重新考。
“卡车司机的税后工资有2000-2500欧元(约合人民币1.5万-2万元），员工交了个人保险之后，他的家人和小孩也可以享受，不用单独交保险。按照劳动法的要求，一般卡车司机每天正常工作8小时，一周的工作时长不超过48小时，加班时间有一定的上限，加班补贴都会表明写在劳动合同，”王宇说，等到申请人的工作稳定以后，其家人可以家属身份过来，他们过去上班是合法的，小孩上学也是免费的。
移民中介谭澈告诉九派新闻，德国卡车司机第一年月薪在两三千欧元，第二年月薪可涨到3200-5000欧元，在德工作四五年后可获永久居留资格。
德国卡车司机。资料图
【2】英国卡车司机：年薪近50万，超高管和飞行员
通过中介应聘德国卡车司机，服务费在8.8万到13.8万，包括培训费、中介费、办签证等。
“第一次收费是和我们签订委托合同的时候，第二次收费是安排雇主面试并签订合同，第三次是在办理签证的时候。”王宇说，一般来说，只要求职者的各项要求都达标，证件基本都会申请下来。
如果是出于主观原因，中途不想申请，中介不会退费，“因为我们是分阶段收取费用的，每个阶段都有提供相应的服务，享受了服务是不予退钱的。”
除了卡车司机，王宇还负责招聘汽修技工，这份工作对技术要求较高。不管是司机还是汽修技工，德国企业招人更加看重工作经验。
除了德国，不少欧洲企业都面临“招工难”。卡车司机在英国也极度短缺。
据报道，为了招到卡车司机，英国超市Waitrose开出了5.38万英镑（约合人民币46万元）的年薪，比总部高管（年薪4.5万英镑）和财务分析师（年薪4.67万英镑）都多。
英国卡车司机的收入还超过了飞行员。据英媒报道，37岁的艾伦·莱森瑟尔此前是平价航空公司Flybe的副驾驶飞行员。公司在新冠疫情期间倒闭后，他不得已去做了卡车司机。结果发现，做飞行员的年薪只有3万英镑，而卡车司机的年薪有4万到5万英镑。
【3】蓝领短缺背后：人口老龄化，出生人口不断递减
研究表明，欧洲国家目前蓝领劳动力短缺，客观原因是疫情让欧洲劳动力流动受阻，许多东欧国家的工人在疫情期间返乡后，没有再回到西欧和北欧工作。
但更深层次原因是人口老龄化。以德国为例，德国联邦人口研究所数据显示，1991年德国人平均年龄为39.3岁，20-40岁的年轻人群体是各年龄群体中人数最多的。30年之后的2021年，德国人口平均年龄已经增加到44.6岁，“婴儿潮”一代已经退休或者临近退休，而“婴儿潮”之后的每一代，人口数目都在缩减。
运输需求较大和恶劣的工作条件，也导致了欧洲卡车司机短缺。据彭博社报道，2020年移民去欧洲最常见的职业是卡车司机。
过去10年间，德国年轻人口的增长主要依赖外来移民。德国政府已在计划新的移民政策，试图从欧盟之外吸引更多技术工人。据美媒ABC报道，有专家表示，随着该国劳动力的减少，每年需要40万技术移民。
德国总理朔尔茨在2月访问印度期间表示，德国政府希望让印度的IT人才更容易获得德国工作签证。6月，德国外交部长安娜莱娜·贝尔博克和劳工部长胡伯特斯·海尔访问巴西，劳工移民成为他们的首要议程。
（文中受访者为化名）
九派新闻记者 李曾卓 实习记者 司芒芒
编辑 刘萌
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【来源：九派新闻】
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