中国第一轮胎企业：年入319亿元跻身全球前十，正新、赛轮居其后

轮胎是汽车最重要的零部件之一，去年全球销量17.5亿条，同比微涨0.1%。其中，欧洲、北美、中国合计销量11.4亿条，占比高达65%，为全球轮胎行业最主要的消费市场。预计2023年全球汽车轮胎销量将稳步提升，同比增长2.8%至18.0亿条。

中国是全球最大的轮胎生产国和出口国，年产量占全球总产量的一半以上。整体来看，我国轮胎制造企业众多，但与世界先进企业还有较大的差距。根据英国《tyrepress》杂志公布的2023年度轮胎企业20强榜单显示，有4家中国企业上榜。

排在第17位的玲珑轮胎，成立于上世纪70年代中期，总部位于山东招远。目前在国内设有招远、德州、柳州、荆门、长春五个生产基地，今年预计新增半钢产能600万条。公司还计划投资51亿元，在安徽六安新建一个年产1400万套高性能子午线轮胎项目。

玲珑轮胎拥有泰国、塞尔维亚两个海外生产基地。其中，塞尔维亚工厂主要为大众、宝马、福特、雪铁龙、沃尔沃等车企供货，规划卡车胎明年达到设计产能，乘用车胎2025年达到设计产能。

赛轮成为排名提升最快的企业，跃升三个名次位列第12。根据财报显示，去年实现营收219.02亿元，净利润13.32亿元，同比分别增长21.68%和1.43%。公司大动作不断，一方面积极扩张产能，推进越南三期、柬埔寨半钢和全钢子午线轮胎项目建设。

另一方面加大研发创新，其液体黄金技术被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”。今年2月份，赛轮轮胎正式发布新能源EV、豪华驾享、都市驾驭、超高性能等四大系列液体黄金轮胎新产品，覆盖中高端主流车型。

台湾最大轮胎制造商正新橡胶，以30.01亿欧元的销售额排在第11位，较去年下滑一名。旗下的玛吉斯（MAXXIS）行销全球180多个国家和地区，与上汽通用、上汽大众、长安福特、东风日产等知名汽车厂商均有合作。

作为中国最大的轮胎生产商，中策橡胶位居全球第9。公开资料显示：其前身为始建于1958年的杭州海潮橡胶厂，是中国最早的轮胎生产企业之一。旗下拥有朝阳、好运、西湖、全诺、雅度等多个品牌，在国内及泰国设有13个大型生产基地。

去年，中策橡胶营业收入为 318.89亿元，净利润为10.97亿元，轮胎销售超过1.6亿条。截至2022年12月31日，该集团资产总额为396.45亿元，净资产为135.46亿元。

今年1月底，中策橡胶发布了1号EV PRO系列高端新能源轮胎，产品搭载ZUPER SILENT超级静音技术，能够有效降低行驶中不同频次的胎噪、提升驾驶舒适性，进一步丰富其产品矩阵。

最后简单介绍一下榜单情况，除了4家中国企业，其余16强分布在日本（4家），韩国（3家），美国、印度各有2家，法国、德国、意大利、新加坡、芬兰各有1家。

与前一年相比，TOP9没有发生任何变化。法国米其林、日本普利司通、美国固特异、德国大陆轮胎稳居前四，轮胎营业额分别为280.18亿欧元、270.29亿欧元、195.06亿欧元、140.05亿欧元。

排在5-8位的依次是日本住友橡胶、意大利倍耐力轮胎、韩国韩泰轮胎、日本优科豪马。值得一提的是，今年5月份，优科豪马正式完成从特雷堡公司（Trelleborg AB）手中收购特瑞堡车轮系统 (TWS)，扩大其非公路轮胎业务。

日本通伊欧（东洋轮胎）首次跻身全球前十，主要得益于大直径轮胎的生产和北美关键市场的高增长。印度阿波罗轮胎与新加坡佳通轮胎互换位置，分别排在第13、14位；韩国锦湖轮胎前进2位到第15名；印度MRF继续排在第16位；美国泰坦国际、韩国耐克森轮胎各自上升1个名次，分别排在第18、19位；有人欢喜自然就会有人忧愁，芬兰诺记轮胎从去年的18名掉到20名。