日前，记者从福建省湄洲湾港口发展中心肖厝港务站了解到，湄洲湾港2023年上半年吞吐量达到6458万吨，其中，肖厝港区完成货物吞吐量1265.18万吨，再创历史新高。
走进泉州港务集团权属肖厝公司港口11#泊位可以看到，一艘五万吨级轮船正靠泊进行装船作业，该轮船计划装载4万多吨机制砂运至江苏省太仓港。
“今年以来，我们公司根据市场情况，深挖市场潜力，积极跟进泉港周边区域矿建材料和泉港石化园区内企业建设进度，使得港口的吞吐量进一步提升。”福建省湄洲湾港口发展中心肖厝港务站站长余孟毅介绍，2023年上半年湄洲湾港完成吞吐量6458万吨，同比增长15.8%。其中，肖厝港区完成货物吞吐量1265.18万吨，外贸单月吞吐量再度突破百万吨，海铁联运再创历史新高，上半年海铁联运完成110万吨，同比增长34.51%”，丙烯海外出口实现新突破，这也是福建首次出口该货类。
据介绍，湄洲湾港肖厝港区由肖厝作业区、鲤鱼尾作业区组成，主要服务泉港及周边的临港石化产业生产原料和产成品运输，兼顾煤炭、件杂货、集装箱等运输。港区泊位长度为3891米，现有生产性泊位19个，辖区现有肖厝港物流、联合石化等7家码头企业。
作为泉港地区港口行业管理单位，福建省湄洲湾港口发展中心肖厝港务站积极指导泉州港务集团权属肖厝公司拓展陆海双向通道，结合肖厝作业区规模形成，着力打造兴泉铁路湄洲湾港“桥头堡”，兴泉铁路开通后，以湄洲湾港为枢纽，兴泉铁路与向莆铁路形成东南沿海通往内陆地区的双线铁路通道，赣南、闽西地区通往沿海港口的交通“大动脉”更加畅通。
“接下来，我们将以兴泉铁路的建成为契机，抓牢江西电厂扩能时机，积极对接港口企业需求，分析研究打通铁矿石‘罗屿过驳肖厝上兴泉’通道实现的可能性。同时积极呼吁铁路部门调整运力运价，推进港内铁路装车线、装车楼建设，推广‘散改集’等高效作业方式，优化装车工艺，提高装车效率，充分发挥港口多式联运作用，促进海铁联运运量进一步提升。”余孟毅表示。（通讯员 柯铭鼎 陈嘉纬 ）
来源：闽南网
