从温州总部派驻过来一年多，广东瑞浦兰钧能源有限公司（下称“广东瑞浦兰钧”）基建兼公司能源部总监郑斌黎已经习惯了佛山的生活。在南海狮山镇三环西路一侧，项目一期已经接近完工、即将在8月开始试生产。看着眼前的大工地，他就像看着孩子成长一样兴奋。
瑞浦兰钧能源股份有限公司（下称“瑞浦兰钧”）是世界500强青山实业旗下的锂电企业，其控股的位于狮山的广东瑞浦兰钧项目启动于2021年，计划总投资103亿元，规划总占地约420亩，打造年产量达30GWh的本土化高端动力与储能锂离子电池及系统、以及上下游产业配套制造基地。从去年6月开工以来，项目一直在高速推进。
从去年6月开工以来，广东瑞浦兰钧项目一直在高速推进。
狮山，是瑞浦兰钧全球布局的重要一环。作为拥有锂矿资源和创新技术的行业领先企业，瑞浦兰钧必须在华南建立一座大型制造基地，以更加贴近这里尤其是广东的关键供应商和重要客户。在多番考察之后，瑞浦兰钧选择了制造业基础雄厚，尤其是新能源产业、汽车产业布局完备，且有着适宜营商环境的狮山。
“我们的狮山工厂建设标准是业内一流的，而且会在这里生产最新的‘问顶’系列锂电池，希望为企业和行业打造一个新的标杆。”郑斌黎说。
势头迅猛：亩均产值可达约5000万元
由于还未建完，广东瑞浦兰钧周边颇有些嘈杂。除了项目本身外，临近地块另一个装备制造业重大项目还在建设初期，路上也有一些泥泞。
站在工地上看到火热的建设场景，给人别有洞天的感觉。装载着建筑材料和车间设备的大货车、工程车不时出入，工人们挥汗如雨，已经封顶的园区一期大楼在进行最后的施工。
广东瑞浦兰钧一期计划投资55亿元，用地220亩，设计年产能15GWh。这个设计产能已经不低，但是更让郑斌黎感到骄傲的，却不是产能本身，而是达到这样的产能所需要的土地仅220亩。
广东瑞浦兰钧的厂房达到四层，亩均产值可达约5000万元。
当前，锂电池行业有的头部企业在建厂时主要采用单层厂房方案，而瑞浦兰钧则习惯于建设多层厂房。为了实现多层生产，厂房设计、产线布局的精细化程度都要求非常高，比单层厂房要麻烦得多。其中，广东瑞浦兰钧的厂房达到四层，土地利用效率几乎是四倍，亩均产值可达约5000万元，与狮山推进的“亩产改革”不谋而合。
开工后的一年中，广东瑞浦兰钧克服多雨季节和交通等不利因素，持续加紧建设。与此同时，狮山镇成立了针对项目的政务支持工作组，由规划、住建和环保等部门骨干力量组成，主动引导项目规范设计、高效报建，全力配合项目申报各项许可，多维度为项目提供政务服务支持，为广东瑞浦兰钧建设按下了“加速键”。此外，项目也纳入了2022年广东省重点项目。今年5月，项目一期工程顺利送电、送燃气。
“到目前为止，广东瑞浦兰钧已经完成了一期超过28万平方米的基建，以及95%左右的设备安装。”郑斌黎说。过去，他曾经在青山集团旗下的不锈钢等板块工作，并到过全国许多城市。作为广东瑞浦兰钧的基建兼公司能源总监，他负责管理整个厂区的基建，接入水、电、气等公共辅助设施，以及管理现阶段所有人员。在他看来，狮山为企业提供的政务服务非常顺畅。
独辟蹊径：续航1200公里电池将“狮山造”
作为锂电池行业的新势力，创立至今才六年的瑞浦兰钧目前电池装机量已达国内前十。广东瑞浦兰钧的快速建设，能够帮助行业解决怎样的痛点？
狮山镇党委委员、副镇长黄亮注意到，“目前很多人还没有买新能源汽车的决心和勇气，因为长续航和快速充电的问题还没有有效解决。”如果说快速充电的问题核心在于城市基础设施建设，那么长续航问题主要在于电池厂商。
广东瑞浦兰钧将是“问顶”系列产品的重要产地之一。图为电池生产车间。
瑞浦兰钧虽然创立时间不长，但其背后的青山实业却是镍矿、不锈钢多个行业的世界级龙头，并在锂矿和先进制造技术方面进行了布局。即将在广东瑞浦兰钧投产的储能和动力电池产品，主要是“问顶”系列，在2023上海国际车展上，瑞浦兰钧首发“问顶”电池158Ah、200Ah。近日，瑞浦兰钧“问顶”320Ah储能电芯通过UL 1973等三项国际权威认证。
“问顶”电池不仅是瑞浦兰钧从电芯到系统制造的一次飞跃式进步，更是全行业锂电痛点解决的一个里程碑。“问顶”作为瑞浦兰钧自主研发的核心技术，最显著的创新之处，在于缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。
广东瑞浦兰钧将是“问顶”系列产品的重要产地之一。正如在狮山基地的厂房设计上，瑞浦兰钧实现了对空间的高度集约化利用，在电池产品上瑞浦兰钧也把空间做到了极致。以320Ah储能电芯为例，其在和280Ah方形电芯相同的尺寸下，产品的体积能量密度达到400Wh/L，循环寿命8000—10000次，日历寿命20年以上。“问顶”技术在动力电池领域的作用则更容易被感知到，可以让新一代磷酸铁锂电池续航里程突破700公里；让中镍三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时，续航里程突破1000公里，高镍三元动力电池的电动车有望突破1200公里。
在未来，更大规模量产的“问顶”电池将从狮山走出，进入大湾区乃至全球新能源市场。
辐射湾区：打造具有国际竞争力的现代化产业园
“问顶”电池的落地投产，除了产品本身的创新与产出之外，能为狮山、为大湾区新能源产业带来怎样的新活力？
储能是新能源产业的核心赛道之一。据《储能产业研究白皮书2023》保守预测，预计2027年我国新型储能累计规模将达到97.0GW，2023—2027年复合年均增长率为49.3％。“在全球能源改革趋势下，储能市场方兴未艾，新型储能大势所趋。”广东瑞浦兰钧公司董事长姜森认为，近两年储能行业从商业化起步逐渐走向规模化，加上不少国家和地区相继出台利好政策，储能行业的运营模式一步步走向成熟，“在全球范围内，2023年依然会是储能行业增长的大年。”
今年，《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》提出打造万亿级储能产业。截至目前，南海电化学储能项目计划总投资已经超500亿元，形成完整的电化学储能产业链，在布局完整性上走在了国内前列。在南海储能产业中，将新能源、新材料列入产业“四梁”，并将汽车整车及零部件制造园、轻量化材料研发及制造园列入产业“八柱”的狮山，又是布局的重中之重。
广东瑞浦兰钧位于狮山轻量化材料研发及制造园中的新材料产业园，属于佛北战新产业园核心起步区内。
作为继浙江、上海后，青山实业在全国的第三个锂电池制造基地，广东瑞浦兰钧从园区规划到产品布局都是集团及行业内领先的。其所处的位置，是狮山轻量化材料研发及制造园中的新材料产业园，属于佛北战新产业园核心起步区内。它将不仅是区域产业链上下游的关键一环，本身也将是具有极强引领作用的“链主”企业。
狮山是广东首个“千亿大镇”，而且到周边区域、大湾区城市的路网非常发达。在上游的零配件、制造装备领域，狮山及周边的产业链条十分发达，能够支撑广东瑞浦兰钧高效、低成本的制造需求。在下游的新能源汽车产业，一汽-大众MEB平台电动汽车生产基地就位于狮山，小鹏、广汽、本田等制造基地也都在周边。在下游的储能产业，一批电网侧、用户侧的储能项目正如雨后春笋般建设。
新型储能产业方兴未艾，广东瑞浦兰钧即将“问顶”。这是企业的机遇，更是城市的机遇。“我们要让广东瑞浦兰钧项目成为一个具有国际竞争力的现代化产业园区，为推动佛山地区的经济发展作出更大的贡献。”青山实业董事局主席项光达说。
调研手记
新赛道上要善于“超车”
产业和企业发展的“超车”是一个经久不衰的话题，每一个后发者都希望能够通过大手笔的投入和找到新的突破口，来实现对前人的超越。
相对而言，新兴产业由于整体发展时间不长，“超车”看起来似乎更加容易。例如瑞浦兰钧，成立时行业已经有了龙头企业，其几乎是从“0”起步迅速在锂电产业崛起。狮山也通过广东瑞浦兰钧的引进落地，仅用两年时间就在产业上占得先机。
但是“超车”始终是个技术活，并不是看起来那么自然而然。在锂电池产业的早期格局已经确定时，一个新入局者如何找到自己的位置？
就企业而言，一方面，瑞浦兰钧并没有完全在动力电池领域“硬碰硬”，而是同时布局动力电池和储能电池两个方向。如今其在动力电池方面已经拿下了不少大客户订单，而在储能电池领域的行业排名则更加靠前。另一方面，在产品原理几乎大同小异的背景下，瑞浦兰钧在技术细节上独辟蹊径，打造了“问顶”系列，从而杀出来一条路。
就政府而言，一方面，狮山以及南海没有把目光仅盯着最大的企业，而是选择与新兴企业共同成长，相互成就。所以瑞浦兰钧在走出华东的第一步，就来到了广东、选择了狮山。对于寸土寸金、致力推进“亩产改革”的狮山来说，采用多层厂房模式的瑞浦兰钧，也是一个性价比非常高的选择。为这样的企业做好服务，也是狮山的理性选择。
在新能源储能这个赛道，瑞浦兰钧与狮山还将共同创造怎样的奇迹，且拭目以待。
【撰文】熊程
受访企业供图
专题｜聚焦2023年狮山镇产业高质量发展大调研
【作者】 熊程
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
