杭温铁路开始全线铺轨 长三角城市群联动发展加速

中新网义乌7月20日电(奚金燕 周迪 高天峰)7月20日，在浙江义乌城西街道香山岭隧道出口施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着杭温铁路进入全线铺轨阶段。

铺轨车在长500米的钢轨上进行铺轨作业。

作为长三角高速铁路网的重要组成部分，杭温铁路是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该项目北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南9个车站。

该铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

据了解，杭温铁路工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，由百盛联合杭温有限公司主导投资建设；二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团主导投资建设，为浙江省首条省方全资建设的高铁项目。

杭温铁路铺轨总长529公里，道岔铺设245组，具有多处上跨营业线、轨道工程设计速度目标多和精度要求高、站改工程施工干扰大、铺轨工期紧张等诸多不利条件。

为安全、优质、高效组织铺轨施工，项目建设管理单位杭温工程建设指挥部会同铺轨施工单位中铁十一局制订施工方案，严把技术标准和安全质量，采用目前国内先进的综合指挥管理调度系统，包含车辆安全管理、视频监控、远程调度、实时通讯、数据收集与整理等多种功能，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

如何全面提高施工效率与安全管理水平？杭温铁路铺轨作业投入使用了有砟轨道铺轨机组和无砟轨道新型铺轨机组，具有机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长等特点，铺轨进度每天最快可达9公里。

据悉，杭温铁路预计2023年12月份完成铺轨施工，后续将转入静态验收和联调联试阶段，全线预计2024年6月具备通车条件。(完)