目前,北京正值暑运高峰期,北京南站进出京双向客流量均持续保持高位运行,日均发送旅客17.7万人次、到达旅客17万人次。面对今夏北京持续的高温天气,为旅客提供清凉的出行、候车环境成了“头等大事”。7月26日,北京南站东、西地下停车场网约车候车区域提升改造完成,新建的两个共计1000余平方米的空调等候区全新亮相,为在停车场中等候网约车的旅客提供舒适的候车环境。
当天下午,北京青年报记者来到北京南站地下停车场进行了实地探访。北京南站东地下停车场网约车集中候车区域位于东停车场夹(M)层的B2-B4通道。旅客乘火车出站后,进入东地下停车场,需要乘坐电梯或者步行梯抵达夹(M)层找到网约车空调候车区,为了方便旅客寻找,车站在沿途设有醒目的橙色指引标识。
新建的两个网约车空调等候区,每个等候区面积约500平方米,内设有空调和座椅,区域内的温度保持在26-28摄氏度,在里面候车感觉很舒爽。下午1点半,网约车空调候车区内有不少旅客正在等候网约车的到来,“您好,到了吗?我就在定位的B2通道这里。”一位旅客打电话和网约车司机确认着位置。
全新的空调等候区设有1个入口和5个出口,出口分别对应不同的通道标号,旅客在打车时只要定位到相应的标号,司机就能顺利找到旅客的位置。为了保持空调候车区的温度,车站在入口和出口处加装了风幕,防止冷热交换。“我们还派驻了车站的工作人员值守在网约车的空调候车区,为旅客做好解答和引导工作。”北京南站相关工作人员介绍。据了解,为确保旅客安全,在网约车候车区域还设置了隔离栏杆,实现人车分离。
北京青年报记者了解到,今年暑运期间,北京市重点站区管委会、北京南站、市交通委等部门通力合作,以提高旅客满意率为目标,开放南、北广场夜间网约车载客功能,优化场内流线,增加导航点位,更新引导标识,实现精准均衡定位、快速人车互寻和均衡区域车流,安排专人加强巡视,组织旅客快速离站。同时,针对站区管理进行综合施策,优化南广场大巴车载客、落客,开通北广场出租车落客功能,分流车辆进入停车场落客,实现暑期地铁常态延时运营,提升站区交通接驳效率。
文并摄/北京青年报记者 王薇
编辑/高艳