文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前，松下控股最新公布了二季度（2024财年一季度）最新财报数据，受日元贬值以及汽车和能源领域销售强劲的推动，该公司上季度实现销售净额2.03万亿日元，同比增长3%；营业利润为903.7亿日元，同比增长42%。
松下正在寻求扩大全球市场
此外，该公司上季度归属股东净利润2009亿日元，同比大增310%。据悉，松下将2024财年归属股东净利润指引上调31.4%至4600亿日元，增长了1100亿日元。
值得一提的是，此前据日媒报道称，松下几乎所有的电动汽车电池都供应给特斯拉，但随着中国和韩国的竞争对手逐渐扩大影响力，松下正在寻求扩大全球市场。
早在去年12月，美国造车新势力Lucid就与松下签订合作协议，Lucid表示，该公司将在Lucid Air长续航版本和Gravity SUV中使用松下电池，这两款车将于2024年开始生产。
Lucid工厂
今年6月，马自达也与松下就电动汽车动力电池的供应合作进行谈判。据了解，未来松下将为马自达在日本和北美生产的汽车提供圆柱形电池，用于在2025年后马自达即将推出的电动汽车。
马自达与松下探讨动力电池供应
具体的电池类型还没有得到进一步披露，双方也正在就合作细节进行讨论，合作落地的时间会从2025年开始。据了解，双方的合作类型会聚焦于长期。
斯巴鲁 SOLTERRA
根据最新消息，松下负责汽车电池生产的部门松下能源表示，目前已经开始与日本汽车制造商斯巴鲁开始就建立电动汽车电池供应合作伙伴关系进行谈判，松下将为斯巴鲁提供圆柱形车用锂电池。
对于斯巴鲁来说，则是正在艰难地进行电动化转型。斯巴鲁计划在2026年底推出四款纯电动车型，这几款新车均将在日本本土生产制造。按照规划，斯巴鲁将从2028年开始，每年生产40万辆电动汽车，同时斯巴鲁将于2027年前在日本大泉工厂增加一条电动车专用生产线。到2030年，斯巴鲁全系车型将实现电气化。
松下能源目前主要向美国电动汽车特斯拉供应电池
资料显示，松下的业务范围涵盖消费电子产品、运输机器人、传感摄像头和自助结账系统，其全年盈利预期仍维持在4300亿日元（约合人民币218.87亿元）。
结合此前报道来看，6月份，松下能源首席技术官渡边庄一郎曾表示，松下能源到2030财年需要建造约四家新工厂，以满足电动汽车电池日益增长的需求。松下能源目前主要向美国电动汽车特斯拉供应电池，并且也在与马自达进行谈判。松下计划到2030财年将汽车电池产能比2022财年翻两番，达到200吉瓦时。
