与北部湾港集团对接，确认货物种类及发车时间，提前安排班列，并联系玉林收货方确认收货数量······8月伊始，国铁南宁局梧州货运中心玉林营业所便接到了一项货运计划，当月将有近5000吨的货物通过货船陆续运至北海铁山港卸下后，通过铁路专列运至玉林。
大宗货物通过海铁联运抵达玉林站后用龙门吊卸下。
“北部湾港——玉林”海铁联运班列的开通，为玉林企业提供了物流成本低、运输效率高的物流新途径，越来越多的玉林企业通过海铁联运运输货物。更多的大宗物资正通过海铁联运输送到玉林，玉林的陶瓷、石料等产品也通过海铁联运送到全国各地。“北部湾港——玉林”海铁联运班列这条玉林外贸新动脉，正跳得强劲而有力。
记者从国铁南宁局梧州货运中心玉林营业所获悉，“北部湾港——玉林”海铁联运班列从今年3月31日首发至今，累计货运量近2.5万吨，海铁联运形势持续向好，越来越多的大宗物资选择“北部湾港——玉林”班列进入玉林。
当前，通过海铁联运进入玉林的大宗物资以玉米等粮食产品为主，物资从大连、旅顺等北方港口经海运送至铁山港后，随即接驳上货运班列，通过铁路运输至玉林站后，由物流公司安排汽车送货到厂，一站式服务让收发双方省时又省心。同时，“北部湾港——玉林”海铁联运班列与以往主要通过湛江港、西江内河和公路运输等传统物流途径相比，物流成本相对降低。以玉米为例，海铁联运每吨可节约成本约35元。
“海铁联运具有运力高、低成本、低能耗等显著特点，铁路行业和航海行业的互赢互通，在为企业减费增效的同时，也对推动玉林经济发展具有积极的意义。”国铁南宁局梧州货运中心玉林营业所党总支书记彭军介绍，下一步，玉林营业所将和北部湾港集团加强对接联系，组织更多的货源通过海铁联运进入玉林，同时将积极拓展玉林市场，将更多的玉林产品输送出去，做大做强海铁联运货物总量，深度融入西部陆海新通道。
采写 | 玉林日报全媒体记者 林声远 实习生 周楚琦
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